Строительство ЦКАД Подмосковья включает создание большого «логистического кольца» вокруг столицы
Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) – крупнейший инвестиционный проект, который должен кардинальным образом видоизменить конфигурацию дорожной сети и распределение транспортных потоков Московского транспортного узла, отметил сегодня на пресс-конференции глава «Автодора» С. Костин. «Без реализации этого проекта невозможно кардинально решить проблему «московских пробок» и разгрузки радиальных выходов из Москвы», - подчеркнул он.
С. Костин пояснил, что в силу того, что объект капиталоемкий и технически сложный, с большим количеством развязок и искусственных сооружений, строительство ЦКАД планируется осуществлять поэтапно. До 2015 г. планируется построить первый участок трассы (53 км), который соединит скоростную автотрассу Москва – Санкт-Петербург с дорогой М-8 «Холмогоры».
В 2016-2018 гг. будут введены еще 5 участков дороги общей протяженностью 260 км, которые сформируют восточное полукольцо от магистрали Москва – Санкт-Петербург через федеральные трассы М-8 «Холмогоры», М-7 «Волга», М-5 «Урал», М-4 «Дон» до дороги М-1 «Беларусь».
На следующем этапе (ориентировочно, до 2020 г.) планируется замкнуть ЦКАД на западе путем строительства соединительного участка между трассой Москва – Санкт-Петербург в районе Клина и М-1 «Беларусь» протяженностью около 118 км.
«ЦКАД – это комплексный проект, который помимо строительства самой дороги предусматривает также создание большого «логистического кольца» вокруг Москвы, развитие жилищной застройки и объектов коммерческого назначения», - подчеркнул С. Костин.
Общий объем инвестиций в строительство дороги в 2010-2015 гг. составит 240 млрд. рублей, в том числе, за счет внебюджетных средств - 82,5 млрд. рублей.
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада приступил к строительству второго общеподстанционного пункта управления (ОПУ) на подстанции 330 кВ Восточная в Ленобласти, сообщает пресс-служба компании.
Работы выполняются в рамках комплексной реконструкции объекта. В результате технического перевооружения подстанции будет значительно повышена надежность электроснабжения крупных предприятий и жилых кварталов в центре Санкт-Петербурга, а также Всеволожского и Выборгского районов Ленобласти. На реконструкцию ОПУ и оснащение его необходимым оборудованием направлено более 86 млн. рублей.
Новый ОПУ предназначен для управления открытыми распределительными устройствами (ОРУ) 35 и 110 кВ, которые будут построены в 2010 г. В соответствии с индивидуально разработанным проектом на ПС 330 кВ Восточная будет построено 2-этажное здание общей площадью 1008 кв. м. В нем будут установлены средства релейной защиты и противоаварийной автоматики, системы связи, автоматизированные системы управления технологическими процессами и коммерческого учета электроэнергии, аккумуляторная батарея, щит собственных нужд и постоянного тока. В настоящее время специалисты МЭС Северо-Запада подготовили площадку под застройку, заложили фундамент здания. Окончание работ запланировано на конец 2010 г.
Реконструкция ПС 330 кВ Восточная ведется с мая 2008 г. За это время на объекте завершено строительство первого ОПУ и ОРУ 330 кВ. До 2011 г. на подстанции будут заменены 4 автотрансформатора суммарной мощностью 800 МВА, а также выполнен перевод 2-цепной линии электропередачи 220 кВ Восточная – Волхов-Северная на напряжение 330 кВ. Инвестиции в реконструкцию Восточной превысят 6 млрд. рублей.