Строительство ЦКАД Подмосковья включает создание большого «логистического кольца» вокруг столицы
Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) – крупнейший инвестиционный проект, который должен кардинальным образом видоизменить конфигурацию дорожной сети и распределение транспортных потоков Московского транспортного узла, отметил сегодня на пресс-конференции глава «Автодора» С. Костин. «Без реализации этого проекта невозможно кардинально решить проблему «московских пробок» и разгрузки радиальных выходов из Москвы», - подчеркнул он.
С. Костин пояснил, что в силу того, что объект капиталоемкий и технически сложный, с большим количеством развязок и искусственных сооружений, строительство ЦКАД планируется осуществлять поэтапно. До 2015 г. планируется построить первый участок трассы (53 км), который соединит скоростную автотрассу Москва – Санкт-Петербург с дорогой М-8 «Холмогоры».
В 2016-2018 гг. будут введены еще 5 участков дороги общей протяженностью 260 км, которые сформируют восточное полукольцо от магистрали Москва – Санкт-Петербург через федеральные трассы М-8 «Холмогоры», М-7 «Волга», М-5 «Урал», М-4 «Дон» до дороги М-1 «Беларусь».
На следующем этапе (ориентировочно, до 2020 г.) планируется замкнуть ЦКАД на западе путем строительства соединительного участка между трассой Москва – Санкт-Петербург в районе Клина и М-1 «Беларусь» протяженностью около 118 км.
«ЦКАД – это комплексный проект, который помимо строительства самой дороги предусматривает также создание большого «логистического кольца» вокруг Москвы, развитие жилищной застройки и объектов коммерческого назначения», - подчеркнул С. Костин.
Общий объем инвестиций в строительство дороги в 2010-2015 гг. составит 240 млрд. рублей, в том числе, за счет внебюджетных средств - 82,5 млрд. рублей.
Компании, которые выиграют аукцион на реализацию жилищных проектов эконом-класса на участках в Москве, принадлежащих Фонду содействия развития жилищного строительства, не должны будут выплачивать доли городу, заявил сегодня в ходе круглого стола гендиректор Фонда РЖС Александр Браверман.
Как пояснил он, Фонд заключил с Москвой соглашение о совместной работе по земельным участкам фонда, расположенным на территории столицы. «По каждому из этих участков будет разработан план его освоения, который охватит все действия, связанные с реализацией проекта по строительству жилья», - пояснил А.Браверман.
Он также уточнил, что в плане освоения участков будет предусмотрено и кто за что отвечает при строительстве жилья на земле фонда РЖС, в том числе, кто ответственен за строительство инфраструктуры и в какие сроки.
А.Браверман напомнил, что на предстоящих аукционах 15 и 16 февраля будут представлены: земельный участок на улице Радио, вл. 11 (Зеленоградский округ), и 3 смежных участка, выставленных единым лотом, на улице Свободы, д. 63 и Химкинском бульваре, д. 10А и 10 (Северо-Западный округ). «Это участки с хорошей транспортной доступностью, 400 метров от метро, примыкающие к объездным магистралям. Спрос на них большой», - отметил он.
В свою очередь, участвовавший в круглым столе руководитель Департамента городского строительства Москвы Александр Косован отметил, что правительство города взяло на себя обязательства по решению вопросов развития инфраструктуры за счет средств бюджета города. Эти мероприятия позволяют возводить на участках жилые объекты эконом-класса. «Поскольку это стартовые объекты Фонда в Москве, здесь будет уделено особое внимание тому, чтобы создать нормальные условия для инвесторов», - подчеркнул он.
А. Косован сообщил также, что вопросы строительства находятся на постоянном контроле, чтобы не создавалось больше ситуаций с обманутыми вкладчиками.