Санкт-Петербург. 20% за полтора миллиона
ЗАО «Стройград» приобрело на торгах 20 % акций ОАО «Измайловская перспектива» за 1,51 млн. руб.
Продажа пакета акций ОАО «Измайловская перспектива» (20 % уставного капитала) проходила способом без объявления цены. Этот способ используется в тех случаях, когда объект не востребован ни на обычном аукционе, ни путем продажи посредством публичного предложения. Претенденты подают свои предложения по цене в запечатанных конвертах. В случае, если на объект претендуют несколько заявителей, покупателем становится тот, который предложил за объект наибольшую цену. В случае, если на объект претендует единственный заявитель – он становится обладателем объекта. На пакет акций ОАО «Измайловская перспектива» претендовали четверо заявителей.
ОАО «Измайловская перспектива» имеет исключительное право на реализацию концепции инвестиционного развития территории, ограниченной Московским проспектом, набережной Обводного канала, отводом Балтийской линии Октябрьской железной дороги и Благодатной улицей. Площадь упомянутой территории составляет порядка 250 га. В апреле 2004 г акционерному обществу был предоставлен статус Агентства по развитию Территории.
Источник: ПРАЙМ-ТАСС
Компания «Гензлер» станет консультантом в строительстве нового Морского пассажирского терминала в западной части Васильевского острова в Санкт-Петербурге.
Как сообщил журналистам в четверг, 9 марта, вице-президент УК «Морской фасад» Лев Пукшанский, выбор именно этой компании был не случаен. «Мы выбирали достойную архитектурную команду в три этапа», - подчеркнул он.
По словам, Льва Пукшанского, процедура выбора компании началась с составления списка всех самых известных в мире компаний, занимающихся крупным строительством.
«Из списка мы выбрали шесть копаний и встретились с их руководителями, затем компании получили технические задания, после которых мы получили от них предложения по условиям работы», - рассказал Лев Пукшанский.
Он отметил, что из всего списка осталось всего два претендента, которые были приглашены в Петербург, и в процессе деловых переговоров выбор петербургских властей пал именно на американскую компанию. «Компанию «Гензлер» мы выбрали по совокупности параметров», - добавил Лев Пукшанский.
По словам начальника отдела стратегических проектов комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Петербурга Алексея Кайдалова, в реализации строительства Морского пассажирского терминала может помочь только серьезная компания, занимающаяся строительством много лет.
«Есть такие нюансы инженерии, которыми наши рабочие, к сожалению, не занимаются», - заметил он.
Источник: БИА