Эксперт: Ожидаемый рост стоимости офисных площадей в Москве составит к концу 2010 г. 10-15%
По данным «Миэль-Коммерческая недвижимость», в январе 2010 г. наблюдается оживление рынка купли-продажи офисных помещений. Согласно прогнозам компании, к концу года ожидается увеличение стоимости 1 кв. м на 10-15%.
Прекращение падения стоимости офисных площадей эксперты зафиксировали еще в 2009 г. В целом же за 2009 г. цена предложения на качественные помещения снизилась на 40% (на недостроенные и не готовые ко въезду на 50% и на готовые объекты – на 30%).
В начале 2009 г. падение цен на качественные офисные объекты было максимальным – по итогам I квартала данный показатель составил порядка 33%. По итогам I полугодия, динамика замедлилось, и цены снизились всего на 8-10% по сравнению с I кварталом. В III квартале по сравнению падение стоимости было минимальным. Цена на помещения класса А снизилась на 2%, в классе В – на 4%. Автономные офисы потеряли в цене также 2%. И наконец в VI квартале 2009 г. цена существенно не менялась.
«Инвестиции в коммерческую недвижимость, в частности в сегмент офисов, всегда имели особую выгоду для покупателей. Сейчас, когда их стоимость относительно невелика, появляется возможность приобрести хороший объект по приемлемой цене. Однако покупателям нужно быть готовым к «долгим вложениям», поскольку сроки окупаемости инвестиций в сегмент составляют 8-10 лет», - заключает директор компании Юрий Тараненко.
Власти Петербурга планируют в марте-апреле 2010 г. объявить новый конкурс на строительство «Надземного экспресса», сообщил председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов.
Ранее город планировал проложить трассу экспресса от Дворца конгрессов в Стрельне к железнодорожной станции «Обухово» с ответвлением к жилому комплексу «Балтийская жемчужина». Стоимость линии оценивалась в 29 млрд. рублей. По словам А.Чичканова, этот проект «временно отложен в сторону». Теперь на конкурс будет выставлено право реализации проекта по новому маршруту – от аэропорта «Пулково» до Московского вокзала. «По первому варианту трассы у нас были только предполагаемые объемы перевозок, а по новому участку они нам абсолютно ясны», - подчеркнул он.
На ветке будет 6-7 остановок, время в пути составит 40-45 минут. Ветка пройдет, в частности, через деловую зону «Пулково-3», где нет транспортного сообщения, торговую зону на Пулковском шоссе, Бухарестскую ул. Инвестиции в проект составят около 12-14 млрд. рублей.
А.Чичканов подчеркнул, что хорошей базой для реализации проекта станет строительство в Петербурге производства скоростных вагонов. Такие планы были оформлены в подписанном в декабре 2009 г. меморандуме между Петербургом и итальянским концерном Finmeccanica.
По его мнению, в 2010 г. концерн может принять решение о размещении производства. «Мы надеемся, что в I полугодии 2012 г. на заводе будет выпущен первый трамвай, а во II полугодии его уже выпустят на линию «Надземного экеспресса», -добавил А.Чичканов.