МЭС СЗ направят на реализацию ремонтной и целевых программ в 2010 г. 1,2 млрд. рублей
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада – направит на реализацию целевых программ и плановый ремонт энергообъектов в 2010 г. 1,2 млрд. рублей. Из них – на выполнение целевых программ будет направлено 172 млн. рублей, а на ремонтную кампанию – 1,04 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.
Плановая ремонтная программа включает в себя восстановление и замену основного оборудования подстанций, элементов линий электропередачи, зданий и сооружений. В период ремонтной кампании на подстанциях МЭС Северо-Запада будет отремонтирован 21 трансформатор, 211 выключателей, 620 разъединителей различного класса напряжения и 27 компрессоров. На линиях электропередачи северо-западного региона в 2010 г. планируется выполнить ремонт и усиление 383 фундаментов опор, 162 контуров заземления, заменить 11827 изоляторов, а также расчистить 1309 га трасс воздушных линий.
Кроме того, в 2010 г. МЭС Северо-Запада продолжат ремонт средств связи диспетчерско-технологического управления, устройств релейной защиты и противоаварийной автоматики, автоматизированных систем управления технологическими процессами и коммерческого учета электроэнергии.
В рамках выполнения целевых программ 2010 г. на линиях электропередачи МЭС Северо-Запада будет заменено
Власти Петербурга планируют начать строительство Орловского тоннеля в 2011 г., сообщил председатель КЭРППиТ Алексей Чичканов. «18 февраля мы откроем подачу заявок по Орловскому тоннелю. На этот проект предусмотрено финансирвоание из Инвестиционного фонда, - сказал он. – Конечно, проект немного подзадержался, но он имеет все шансы на реализацию».
А.Чичканов отметил, что заявки на конкурс смогут подать 4 компании, которые ранее прошли предквалификацию. К участию допущены ООО «Невская концессионная компания», ООО «Невский тоннель», ЗАО «Буигпрожект Оперейтинг», Neva Traverse Gmbh. Итоги конкурса планируется подвести в течение 3 недель.
Участники могут взять как уже проработанный городом проект, так и выйти на конкурс со своими предложениями. «Мы предъявляем требования по пропускной способности и количеству полос, а остальное участники решают сами», - подчекрунул А.Чичканов.