Реконструкция Крюковых казарм практически завершена
«Общестроительные работы по реконструкции Крюковых казарм практически завершены. В течение ближайших 2 месяцев будет завершено благоустройство прилегающей территории», - сообщил глава Комитета по строительству Правительства Санкт-Петербурга Вячеслав Семененко.
Те же 2 месяца, по его словам, уйдут на выполнение работ по оснащению оборудованием будущих экспозиций Военно-Морского музея Санкт-Петербурга. «Сейчас этот вопрос решается на уровне Министерства обороны РФ, город же свои обязательства по обеспечению переезда музея из здания Биржи со Стрелки Васильевского острова выполнил», - сказал В.Семененко.
Напомним, что в качестве генподрядчика по объекту выступало ЗАО «Интарсия», приступившая к работам в мае 2008 г. Общая стоимость работ по реконструкции оценивается в 3 млрд. рублей.
Площадь передаваемых музею экспозиций в Крюковых казармах составит около 27 тысяч кв.м. В составе музея – 3 блока. Первый – блок посетительских и научно-административных помещений на общей площади около 10,5 тысяч кв. м, где планируется разместить, в частности, экспозиционно-выставочные залы площадью около 1 тысячи кв. м., а также кинолекционные залы с кружковыми помещениями. Второй блок площадью около 9,8 тысяч кв. м будет отдан под депозитарий музейных фондов. Помещения секторов хранения состоят из 10 основных секторов как минимум по 4 комнаты в каждом. Третий блок займут лаборатории, реставрационные и общие мастерские, отделы по обслуживанию фондохранения экспозиций и зданий музея.
Власти Петербурга планируют в марте-апреле 2010 г. объявить новый конкурс на строительство «Надземного экспресса», сообщил председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов.
Ранее город планировал проложить трассу экспресса от Дворца конгрессов в Стрельне к железнодорожной станции «Обухово» с ответвлением к жилому комплексу «Балтийская жемчужина». Стоимость линии оценивалась в 29 млрд. рублей. По словам А.Чичканова, этот проект «временно отложен в сторону». Теперь на конкурс будет выставлено право реализации проекта по новому маршруту – от аэропорта «Пулково» до Московского вокзала. «По первому варианту трассы у нас были только предполагаемые объемы перевозок, а по новому участку они нам абсолютно ясны», - подчеркнул он.
На ветке будет 6-7 остановок, время в пути составит 40-45 минут. Ветка пройдет, в частности, через деловую зону «Пулково-3», где нет транспортного сообщения, торговую зону на Пулковском шоссе, Бухарестскую ул. Инвестиции в проект составят около 12-14 млрд. рублей.
А.Чичканов подчеркнул, что хорошей базой для реализации проекта станет строительство в Петербурге производства скоростных вагонов. Такие планы были оформлены в подписанном в декабре 2009 г. меморандуме между Петербургом и итальянским концерном Finmeccanica.
По его мнению, в 2010 г. концерн может принять решение о размещении производства. «Мы надеемся, что в I полугодии 2012 г. на заводе будет выпущен первый трамвай, а во II полугодии его уже выпустят на линию «Надземного экеспресса», -добавил А.Чичканов.