Жилье в Петербурге понемногу дорожает
После годового падения цен на жилье в Петербурге начал расти спрос и стал заметен небольшой рост стоимости квартир от 0,2 до 10% на разные виды объектов. С минимума в конце сентября 2009 г., когда цена жилья на первичном рынке опускалась до 68 тысяч рублей за 1 кв. м, к началу 2010 г. этот показатель подрос до 79,8 тысячи рублей, а в январе перевалил отметку в 80 тысяч рублей. Эти цифры описывают в основном цену предложения на уже построенные квартиры высокой степени готовности, пишет «Деловой Петербург».
Весьма вероятно, что сами строители не упустят возможности преподать оживление спроса как однозначный «признак роста», который «обязательно повлечет рост цен» по всему рынку.
Гендиректор «Ленстройтреста» Александр Лелин говорит, что цены его компания не повышала. Но зато стала более жестко подходить к вопросам предоставления скидок. Так что рост средней цены за 1 кв. м может наблюдаться по такой, технической причине.
Такой тренд отмечает и гендиректор ЗАО «47-й трест» Михаил Зарубин. Он говорит и о другом индикаторе укрепления рынка: «Сейчас девелоперы все реже расплачиваются со своими подрядчиками квартирами».
По мнению Ольги Трошевой, замдиректора консалтингового центра «Петербургской Недвижимости», всплеск спроса в декабре частично можно объяснить тем, что в конце года сдается в эксплуатацию большая часть объектов.
Власти Петербурга планируют в марте-апреле 2010 г. объявить новый конкурс на строительство «Надземного экспресса», сообщил председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов.
Ранее город планировал проложить трассу экспресса от Дворца конгрессов в Стрельне к железнодорожной станции «Обухово» с ответвлением к жилому комплексу «Балтийская жемчужина». Стоимость линии оценивалась в 29 млрд. рублей. По словам А.Чичканова, этот проект «временно отложен в сторону». Теперь на конкурс будет выставлено право реализации проекта по новому маршруту – от аэропорта «Пулково» до Московского вокзала. «По первому варианту трассы у нас были только предполагаемые объемы перевозок, а по новому участку они нам абсолютно ясны», - подчеркнул он.
На ветке будет 6-7 остановок, время в пути составит 40-45 минут. Ветка пройдет, в частности, через деловую зону «Пулково-3», где нет транспортного сообщения, торговую зону на Пулковском шоссе, Бухарестскую ул. Инвестиции в проект составят около 12-14 млрд. рублей.
А.Чичканов подчеркнул, что хорошей базой для реализации проекта станет строительство в Петербурге производства скоростных вагонов. Такие планы были оформлены в подписанном в декабре 2009 г. меморандуме между Петербургом и итальянским концерном Finmeccanica.
По его мнению, в 2010 г. концерн может принять решение о размещении производства. «Мы надеемся, что в I полугодии 2012 г. на заводе будет выпущен первый трамвай, а во II полугодии его уже выпустят на линию «Надземного экеспресса», -добавил А.Чичканов.