Жилье в Петербурге понемногу дорожает
После годового падения цен на жилье в Петербурге начал расти спрос и стал заметен небольшой рост стоимости квартир от 0,2 до 10% на разные виды объектов. С минимума в конце сентября 2009 г., когда цена жилья на первичном рынке опускалась до 68 тысяч рублей за 1 кв. м, к началу 2010 г. этот показатель подрос до 79,8 тысячи рублей, а в январе перевалил отметку в 80 тысяч рублей. Эти цифры описывают в основном цену предложения на уже построенные квартиры высокой степени готовности, пишет «Деловой Петербург».
Весьма вероятно, что сами строители не упустят возможности преподать оживление спроса как однозначный «признак роста», который «обязательно повлечет рост цен» по всему рынку.
Гендиректор «Ленстройтреста» Александр Лелин говорит, что цены его компания не повышала. Но зато стала более жестко подходить к вопросам предоставления скидок. Так что рост средней цены за 1 кв. м может наблюдаться по такой, технической причине.
Такой тренд отмечает и гендиректор ЗАО «47-й трест» Михаил Зарубин. Он говорит и о другом индикаторе укрепления рынка: «Сейчас девелоперы все реже расплачиваются со своими подрядчиками квартирами».
По мнению Ольги Трошевой, замдиректора консалтингового центра «Петербургской Недвижимости», всплеск спроса в декабре частично можно объяснить тем, что в конце года сдается в эксплуатацию большая часть объектов.
Сегодня состоялось открытие нового автовокзала в Тихвине. Отсюда теперь будут курсировать пригородные и междугородние автобусы, останавливаться пассажирский автотранспорт, следующий в Санкт-Петербург, Вологодскую и Новгородскую области, Карелию.
В торжественном открытии приняли участие зампред Комитета по транспорту Ленобласти Николай Янченко, который назвал это событие важным вкладом органов МСУ Тихвинского района в развитие транспортной инфраструктуры региона.
Старое деревянное здание автостанции никак не соответствовало требованиям пассажирского сервиса. Уже давно Тихвин нуждался в современном и комфортном автовокзале. Решение о его строительстве – по соседству с железнодорожным – было принято в декабре 2007 г. Генподрядчиком выступило «СМУ-47», выигравшее муниципальный контракт. Построен автовокзал за счет средств районного бюджета. Длилось строительство 16 месяцев.
За основу был принят проект автостанции на 50 мест в городе Старая Русса, но его адаптировали к местным условиям, учитывая исторические особенности. Проект был доработан и в результате выполнен в едином архитектурном стиле с железнодорожным вокзалом. Здание оснащено современными техникой и оборудованием, обустроены удобные платформы для стоянки автобусов.