В московском Строгино построено общежитие для контрактников ГУВД Москвы
На ул. Твардовского (район Строгино, Северо-Западный административный округ Москвы) на территории городка ОМОН ГУВД Москвы введено в строй общежитие для контрактников. В церемонии открытия объекта приняли участие первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин, первый замглавы МВД РФ генерал-лейтенант милиции Михаил Суходольский, начальник ГУВД Москвы генерал-майор милиции Владимир Колокольцев.
В.Ресин подчеркнул, что власти Москвы уделяют большое внимание развитию материально-технической базы столичного ГУВД. «Для нас вопрос номер один – строительство объектов для московской милиции. Это строительство стоит на одной ступени с возведением наиболее важных социальных объектов в городе – школ, детских садов, поликлиник», – отметил он.
Также В.Ресин добавил, что в программу 2010 г., кроме общежития в Строгино, включено строительство зданий для УВД в Западном, Юго-Западном и Южном административных округах Москвы. Часть объектов находится в проектировании.
Общая площадь 17-этажного общежития на ул. Твардовского составляет 20 тысяч кв. м. В здании могут проживать до 800 человек. В каждой жилой комнате, рассчитанной на двух-трех человек, имеется кухня, гардеробная, кладовая, ванная и санузел. Для семейных предусмотрены двухкомнатные квартиры.
Заказчиком строительства выступило ОАО «Москапстрой», генеральным проектировщиком – ГУП МНИИП «Моспроект-4», генеральным подрядчиком – ОАО «Концерн МонАрх».
Перспектива появления в России платных автодорог, а также превращения в платные тех, по которым пока что можно проехать бесплатно, становится все более осязаемой. Председатель правительства РФ Владимир Путин подписал постановление, утверждающее «Правила оказания услуг по организации проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения и платным участкам таких автомобильных дорог».
Не исключено, что испытать платные автодороги в деле россияне смогут уже в 2011 г. К 1 мая 2010 г. сразу несколько федеральных трасс будут переданы в эксплуатацию недавно созданной госкомпании «Российские автомобильные дороги».
По словам В.Путина, на первых порах главной ее задачей станет улучшение главных дорог страны, в частности, трасс Москва – Минск, «Дон», Москва – Брянск – граница Украины и Москва – Санкт-Петербург. Предполагается, что до 2015 г. «Автодор» привлечет на свои дорожные проекты из разных источников почти 1 трлн. рублей.
Как заявил в интервью телеканалу «Вести» министр транспорта Игорь Левитин, строить платные дороги в России начнут во II квартале 2010 г. В зависимости от сложности дорожного участка и типа транспортного средства плата за проезд будет варьироваться от 1 до 5 рублей за 1 км. Более того, при выборе «Автодором» подрядчика для строительства дороги побеждать будет та компания, которая предложит наименьшую стоимость проезда. И.Левитин признал, что упомянутые им расценки — «это примерно европейский уровень».
Говоря о том, сохранится ли требование об обязательном наличии у платной трассы бесплатного дублера, министр отметил, что платные дороги будут иметь альтернативу. «В законе, который был принят Госдумой, было четко прописано, что все платные участки дорог должны иметь альтернативу. И мы придерживаемся этой законной нормы, которая есть у нас в нормативно-правовой базе», - подчеркнул он.
Впрочем, еще в ноябре 2009 г. И.Левитин говорил, что в принципе поддерживает идею Минэкономразвития разрешить «безальтернативные» платные трассы. Так что для их появления достаточно просто немного изменить законодательство.