Москва. Инвестфонд в доле с девелопером
Американский инвестфонд под управлением Moore Capital купил 20% долей компании «РосЕвроДевелопмент», строящей коммерческую недвижимость по всей стране.
Сделка с Moore Capital - первый пример прямой инвестиции западного фонда в капитал российской девелоперской компании, подчеркивают эксперты.
Хотя иностранные акционеры есть у компании «Открытые инвестиции», это стало результатом биржевого размещения: в ноябре 2004 г. компания продала 38,5% акций на LSE, выручив $68,8 млн. До этого иностранные инвесторы предпочитали инвестировать не в девелопмент, а в саму недвижимость. Осенью 2005 г. Raven Russia выкупила у компании «Эспро Менеджмент» складские терминалы «Кулон-Балтия» и «Кулон» за $18,6 млн.
В 2004 г. швейцарская инвестиционная группа Eastern Property Holdings более чем за $40 млн купила у Westdeutsche Immobilien Bank офисный центр «Берлинский дом» на Петровке. Управляющий директор компании Praedium Рубен Алчуджян напоминает, что в Европе большая часть объектов недвижимости принадлежит инвестфондам. «То же через несколько лет, возможно, будет в Москве», - полагает он. Нынешнюю доходность инвестиционных сделок в коммерческой недвижимости Дэвид Бродерсен, управляющий директор Noble Gibbons в ассоциации с CB Richard Ellis, оценивает в 10%, а в регионах - в 11-13%.
Источник: Ведомости
Компания «Гензлер» станет консультантом в строительстве нового Морского пассажирского терминала в западной части Васильевского острова в Санкт-Петербурге.
Как сообщил журналистам в четверг, 9 марта, вице-президент УК «Морской фасад» Лев Пукшанский, выбор именно этой компании был не случаен. «Мы выбирали достойную архитектурную команду в три этапа», - подчеркнул он.
По словам, Льва Пукшанского, процедура выбора компании началась с составления списка всех самых известных в мире компаний, занимающихся крупным строительством.
«Из списка мы выбрали шесть копаний и встретились с их руководителями, затем компании получили технические задания, после которых мы получили от них предложения по условиям работы», - рассказал Лев Пукшанский.
Он отметил, что из всего списка осталось всего два претендента, которые были приглашены в Петербург, и в процессе деловых переговоров выбор петербургских властей пал именно на американскую компанию. «Компанию «Гензлер» мы выбрали по совокупности параметров», - добавил Лев Пукшанский.
По словам начальника отдела стратегических проектов комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Петербурга Алексея Кайдалова, в реализации строительства Морского пассажирского терминала может помочь только серьезная компания, занимающаяся строительством много лет.
«Есть такие нюансы инженерии, которыми наши рабочие, к сожалению, не занимаются», - заметил он.
Источник: БИА