«Газпром-арена» станет лучшим футбольным стадионом в России
Принципиальное решение о дальнейшем ходе строительства футбольного стадиона ФК «Зенит» на Крестовском острове принято сегодня в Смольном на совещании с участием губернатора Санкт-Петербурга. Как рассказал журналистам в ИА Интерфакс глава Комитета по строительству Вячеслав Семененко, рабочий проект стадиона решено скорректировать в соответствии с требованиями, которые предъявляются к объектам, претендующим на проведение полуфинала Чемпионата мира по футболу.
«Вопрос решался на принципиальном уровне. В проекте нашего стадиона было запланировано 62 тысячи посадочных мест, а для проведения полуфинала чемпионата необходимо не менее 67 тысяч. На совещании присутствовали все участники проекта, в том числе и представители ФК «Зенинт». Необходимо было решить, строим ли мы дальше по действующему проекту или откликнемся на просьбу заявочного комитета чемпионата», - рассказал В.Семененко. По его словам, решающим стало мнение руководство футбольного клуба, которое заявило о своем согласии на продление сроков строительства.
Как уточнил В. Семененко, на заседании также рассматривался вопрос об отставания подрядчика от графика работ. Это обстоятельство было поставлено на вид «Трансстрою», однако, с учетом принятого решения о корректировке проекта, это не самая актуальная проблема.
Он также сообщил, что Стройкомитет, являющийся заказчиком строительства по объекту, в ближайшие 2-3 недели составит техзадание для проведения нового конкурса на проектно-строительные работы. «Возможно, что новый подрядчик будет работать в составе одной команде с «Трансстроем» или возьмет на себя всю работу», - заметил В.Семененко. На организацию и проведение конкурса может понадобиться примерно 2 месяца, что, впрочем, не приведет к остановке намеченных на это время работ.
«Архитектурная составляющая проекта останется без изменений, - заверил он. – Над тем, как увеличить количество посадочных мест, надо думать». В.Семененко также добавил, что единственный стадион в России, который может составить конкуренцию «Газпром-арене» по количеству посадочных мест – это московские «Лужники», но он не соответствует требованиям УЕФА и ФИФА по параметрам оснащения.
Комитетом по культурному наследию Москвы были приняты первоочередные противоаварийные работы по сохранению памятника истории и культуры – водоемное здание станции «Угрешская». Здание входит в ансамбль сооружений железнодорожной станции при строительстве Московской окружной железной дороги в 1903-1908 гг. При декорировании комплекса зданий использованы мотивы цветочных сочетаний древнерусской архитектуры, что составляет основу стиля «Русский модерн» начала ХХ в, сообщает пресс-служба Москомнаследия.
Были выполнены такие работы как: зачеканка всех трещин с одновременным инъектированием и установлены тяжи на 3 уровнях для прекращения разрушения внутренних связей кирпичных стен водоемного здания; выставлена временная двухскатная крыша; выполнена по периметру здания асфальтобетонная отмостка на гравийно-песчаном основании шириной 1200 мм.
Противоаварийные работы выполнены подрядной организацией ОАО «Ремотделстрой» в соответствии с проектно-сметной документацией, разработанной ФГУП «Институт по реставрации памятников истории и культуры «Спецпроектреставрация» и под методическим руководством Москомнаследия.
Здание по адресу: ул. Угрешская, д.3, стр.5 отнесено к выявленным объектам культурного наследия «Московская окружная железная дорога. Комплекс зданий и сооружений станции «Угрешская». Водоемное здание, 1903-1908 гг., арх. А.Н.Померанцев, инж. А.Д.Проскуряков и др.»
Объект примечателен своими «фортификационными» деталями – это и угловые вышки, и готические бойницы и даже имитация машикулей – навесных бойниц, расположенных в верхней части крепостных стен и башен, предназначенных для защиты вертикального обстрела со стороны противника. Благодаря такому архитектурному решению создается образ средневековой крепостной башни.