В Избирком Петербурга подана очередная заявка на проведение референдума по «Охта-центру»
Группа общественности подала сегодня очередной запрос о проведении референдума по вопросу возведения небоскреба «Охта-центра» в Избирательную комиссию Санкт-Петербурга. Среди инициаторов – представители различных оппозиционных партий («Яблоко», «Справедливая Россия», КПРФ), а также организаций, выступающих против реализации этого проекта.
Напомним, предыдущую попытку провести референдум по этой тематике пресекло «единороссовское» большинство ЗакСа города с мотивацией, что оба заявленных вопроса слишком расплывчаты и не соответствуют законодательству.
Как сообщил АСН-инфо член инициативной группы Борис Вишневский, на сей раз в бюллетень предложено включить один простой вопрос, сформулированный следующим образом: «Согласны ли вы, что высота зданий и сооружений на территории, ограниченной рекой Нева, рекой Охта и проездом, соединяющим Большеохтинский мост и Комаровский мост, не может быть выше 100 метров?».
Сегодня состоялось открытие нового автовокзала в Тихвине. Отсюда теперь будут курсировать пригородные и междугородние автобусы, останавливаться пассажирский автотранспорт, следующий в Санкт-Петербург, Вологодскую и Новгородскую области, Карелию.
В торжественном открытии приняли участие зампред Комитета по транспорту Ленобласти Николай Янченко, который назвал это событие важным вкладом органов МСУ Тихвинского района в развитие транспортной инфраструктуры региона.
Старое деревянное здание автостанции никак не соответствовало требованиям пассажирского сервиса. Уже давно Тихвин нуждался в современном и комфортном автовокзале. Решение о его строительстве – по соседству с железнодорожным – было принято в декабре 2007 г. Генподрядчиком выступило «СМУ-47», выигравшее муниципальный контракт. Построен автовокзал за счет средств районного бюджета. Длилось строительство 16 месяцев.
За основу был принят проект автостанции на 50 мест в городе Старая Русса, но его адаптировали к местным условиям, учитывая исторические особенности. Проект был доработан и в результате выполнен в едином архитектурном стиле с железнодорожным вокзалом. Здание оснащено современными техникой и оборудованием, обустроены удобные платформы для стоянки автобусов.