Московский «Завод ЖБИ-6» (Группа ЛСР) вышел на полную комплектацию объектов недвижимости
«Завод ЖБИ-6» (предприятие Группы ЛСР в Москве) досрочно завершил комплектацию железобетонными изделиями хирургического корпуса Центрального клинического военного госпиталя ФСБ РФ. Этот проект стал первым успешным опытом полной комплектации строительства объектов жилой и нежилой недвижимости.
Эту услугу «Завод ЖБИ-6» осуществляет как изделиями исключительно собственного производства, так и с использованием продукции, заказываемой у компаний-партнеров. В сегменте жилой недвижимости предприятие предлагает полную комплектацию панельных домов собственной серии «ЕвроПа», а также 111 и 222 серий, в сегменте нежилой недвижимости – завод готов к реализации заказов по комплектации объектов социальной инфраструктуры.
Кроме того, по желанию заказчика завод комплектует объекты строительства бетоном, поставка которого осуществляется под брендом «Объединение 45» (Группа ЛСР).
Поставка продукции для строительства нового здания госпиталя ФСБ РФ началась в апреле 2009 г. Общий объем отгруженного бетона составил 4,2 тысячи куб. м, железобетонных изделий – 6,5 тысячи куб. м. Специально для строительства этого объекта конструкторским бюро «Завода ЖБИ-6» были разработаны, а специалистами цехов выпущены подколонники и элементы лестниц с новыми характеристиками по чертежам заказчика. Бетонные и железобетонные работы на объекте завершились с опережением графика на 2 месяца.
Одновременно с работами по проекту строительства госпиталя ФСБ РФ, также по принципу полной комплектации объекта, «Завод ЖБИ-6» поставил продукцию для строительства поликлиники ФНУЦ Медико-социальной экспертизы и реабилитации инвалидов.
В центре Москвы планируется построить станцию метро, которая войдет в состав новой Солнцевской линии и будет иметь пересадку на Сокольническую линию. «Пока предполагается станция с условным названием «Остоженка» у храма Христа Спасителя», - сообщил в интервью ИА Интерфакс начальник столичного метрополитена Дмитрий Гаев.
Он также отметил, что строительство станции метро на острове между Москвой-рекой и обводным каналом в центре города нецелесообразно. «Станция на «Золотом острове» может появиться только если кто-либо из инвесторов захочет построить такую станцию. А для обслуживания населения Москвы станция на острове не интересна, в отличие от «Остоженки», - пояснил Д.Гаев.
Несмотря на кризис, власти не отказываются от планов строительства новой Солнцевской линии с центральным участком от «Третьяковской». «Она затем пройдет через «Деловой центр», станцию «Парк Победы», Мосфильмовскую ул. и уйдет на Олимпийскую деревню», - пояснил он.