А.Хрусталев: «НДВ» не является аффилированной структурой «Макромира»
Глава ГК «НДВ» Александр Хрусталев опроверг предположения о связи компании с «Макромиром», принадлежащем Андрею Рогачеву, бывшему партнеру Павла Андреева по «ЛЭК».
Он пояснил, что домыслы о связях ГК «НДВ» с другими компаниями, вызваны, по всей видимости, скудностью информации о деятельности группы до 2009 г., несмотря на то, что она существует на московском рынке более 10 лет. «Я приехал в Москву из Тверской области, - рассказал А.Хрусталев. – Собственную фирму мне удалось создать, выкупив свою долю в компании «Гелиос-Эстейт». Это название не вдохновляло меня, поэтому, когда я стал единственным ее владельцем, она была переименована в «НДВ», что расшифровывается как «недвижимость для вас».
По его словам, сейчас в портфеле компании проекты на 1,5 млн. кв. м недвижимости, а сам бизнес холдинга стоит примерно 100 млн. долларов. Компания является эксклюзивным брокером 9 застройщиков, имеет 8 отделений в Москве, 4 – в Московской области, а также зарубежные филиалы в Турции, Италии, Хорватии, Монако. Компании, входящие в группу – «НДВ-Девелопмент», «НДВ-Строй», «НДВ-Проект» - позволяют реализовывать полный цикл девелоперских проектов.
Страховое общество «Помощь» застраховало исполнителя государственного контракта по строительству с разработкой рабочей документации автодороги «Западный скоростной диаметр» на участке от транспортной развязки в районе Благодатной ул. до пр. Стачек. Сумма обеспечения составила более 2 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.
Строительство южного участка ЗСД ведется от развязки на пересечении с КАД (нежилая зона «Предпортовая-2») до развязки на Канонерском острове. II очередь ЗСД (от развязки на пересечении с Краснопутиловской ул. до развязки в районе реки Екатерингофки).
Напомним, Западный скоростной диаметр представляет собой городскую скоростную автомагистраль на большей части 8-полосную, которая должна быть построена к 2014 г. Общая протяженность трассы составляет 46,6 км. Эстакадные участки составят около 55%, участки на земляном полотне – 45%. В составе ЗСД предусматривается сооружение 14 транспортных развязок в разных уровнях и уникальных мостовых сооружений с подмостовыми габаритами над корабельным фарватером 55 м и 35 м, строительство которых будет впервые осуществляться в России.