Развитие транспортной инфраструктуры – один из приоритетов Вологодской области
Одна из основных задач, стоящих перед Вологодской областью - развитие транспортной системы в целом и автомобильных дорог в частности. Об этом заявил губернатор региона Вячеслав Позгалев.
Напомним, что в 2009 г. в области было введено более 25 км автодорог и 3 моста, отремонтировано свыше 37 км автодорог и 2 моста. Продолжается строительство объектов дорожной инфраструктуры: участок IV пускового комплекса обхода Вологды, автодороги Архангельск – Каргополь – Вытегра – Лодейное Поле – Санкт-Петербург, транспортная развязка через железную дорогу Москва – Архангельск в Вологде.
В целях развития транспортной инфраструктуры региона предусмотрена реконструкция системы шлюзов и гидротехнических сооружений на Волго-Балтийском водном пути, включая возможное строительство второй нитки водных шлюзов с целью существенного увеличения его пропускной способности.
В планах правительства области восстановление и развитие судоходства на р. Сухоне для реанимации Северо-Двинского направления путем строительства объектов гидрорегулирования, проведения дноуглубительных работ, ввода в эксплуатацию теплоходов на воздушной подушке, а также сооружение стационарных речных вокзалов в Шексне, Кириллове, Вытегре и Великом Устюге, Белозерске, Горицах и Тотьме.
В перспективе планируется открытие международного сектора аэропорта «Череповец», что даст возможность выполнения международных регулярных и чартерных рейсов без промежуточной посадки, необходимой для прохождения пограничного и таможенного контроля.
«Мы намерены также уделять внимание развитию малой авиации и сооружению новых воздушных гаваней в населенных пунктах, удаленных от областного центра – в Верховажье и Чагоде. В Белозерске предусматривается строительство вертолетной площадки в комплексе с существующей взлетно-посадочной полосой для обслуживания туристов», - заключил В.Позгалев, сообщает пресс-служба правительства региона.
Власти Петербурга планируют в марте-апреле 2010 г. объявить новый конкурс на строительство «Надземного экспресса», сообщил председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов.
Ранее город планировал проложить трассу экспресса от Дворца конгрессов в Стрельне к железнодорожной станции «Обухово» с ответвлением к жилому комплексу «Балтийская жемчужина». Стоимость линии оценивалась в 29 млрд. рублей. По словам А.Чичканова, этот проект «временно отложен в сторону». Теперь на конкурс будет выставлено право реализации проекта по новому маршруту – от аэропорта «Пулково» до Московского вокзала. «По первому варианту трассы у нас были только предполагаемые объемы перевозок, а по новому участку они нам абсолютно ясны», - подчеркнул он.
На ветке будет 6-7 остановок, время в пути составит 40-45 минут. Ветка пройдет, в частности, через деловую зону «Пулково-3», где нет транспортного сообщения, торговую зону на Пулковском шоссе, Бухарестскую ул. Инвестиции в проект составят около 12-14 млрд. рублей.
А.Чичканов подчеркнул, что хорошей базой для реализации проекта станет строительство в Петербурге производства скоростных вагонов. Такие планы были оформлены в подписанном в декабре 2009 г. меморандуме между Петербургом и итальянским концерном Finmeccanica.
По его мнению, в 2010 г. концерн может принять решение о размещении производства. «Мы надеемся, что в I полугодии 2012 г. на заводе будет выпущен первый трамвай, а во II полугодии его уже выпустят на линию «Надземного экеспресса», -добавил А.Чичканов.