Развитие транспортной инфраструктуры – один из приоритетов Вологодской области
Одна из основных задач, стоящих перед Вологодской областью - развитие транспортной системы в целом и автомобильных дорог в частности. Об этом заявил губернатор региона Вячеслав Позгалев.
Напомним, что в 2009 г. в области было введено более 25 км автодорог и 3 моста, отремонтировано свыше 37 км автодорог и 2 моста. Продолжается строительство объектов дорожной инфраструктуры: участок IV пускового комплекса обхода Вологды, автодороги Архангельск – Каргополь – Вытегра – Лодейное Поле – Санкт-Петербург, транспортная развязка через железную дорогу Москва – Архангельск в Вологде.
В целях развития транспортной инфраструктуры региона предусмотрена реконструкция системы шлюзов и гидротехнических сооружений на Волго-Балтийском водном пути, включая возможное строительство второй нитки водных шлюзов с целью существенного увеличения его пропускной способности.
В планах правительства области восстановление и развитие судоходства на р. Сухоне для реанимации Северо-Двинского направления путем строительства объектов гидрорегулирования, проведения дноуглубительных работ, ввода в эксплуатацию теплоходов на воздушной подушке, а также сооружение стационарных речных вокзалов в Шексне, Кириллове, Вытегре и Великом Устюге, Белозерске, Горицах и Тотьме.
В перспективе планируется открытие международного сектора аэропорта «Череповец», что даст возможность выполнения международных регулярных и чартерных рейсов без промежуточной посадки, необходимой для прохождения пограничного и таможенного контроля.
«Мы намерены также уделять внимание развитию малой авиации и сооружению новых воздушных гаваней в населенных пунктах, удаленных от областного центра – в Верховажье и Чагоде. В Белозерске предусматривается строительство вертолетной площадки в комплексе с существующей взлетно-посадочной полосой для обслуживания туристов», - заключил В.Позгалев, сообщает пресс-служба правительства региона.
Холдинг «Базовый элемент» намерен в 2010 г. реализовать опцион на обратный выкуп 25-процентного пакета акций австрийского концерна Strabag. «Мы очень серьезно рассматриваем возможность воспользоваться этим опционом. Мы бы не стали его продлевать, если бы не видели перспективы его выкупить», - сообщил ИА Интерфакс на форуме в Давосе заместитель гендиректора «БазЭла» Андрей Елинсон.
«Свое партнерство со Strabag мы рассматриваем как очень серьезное с точки зрения обретения компетенций и опыта. Чтобы принести их в Россию, нам нужно более тесное партнерство, чем просто работа на договорной основе», - добавил он.
Напомним, «БазЭл» приобрел 25% акций Strabag в 2007 г. Пакет был приобретен путем привлечения маржинального кредита, и после начала кризиса компания была вынуждена компенсировать деньгами падение заложенных бумаг. В этих условиях «БазЭл» принял решение о продаже своей доли в Strabag, но при этом сохранил опцион на обратный выкуп. В конце 2009 года опцион был продлен до 15 октября 2010 г.
Принадлежащая «БазЭлу» доля в Strabag была продана существующим акционерам компании – Raiffeisen Holding NOe-Wien и главному исполнительному директору Strabag Хансу-Петеру Хазельштайнеру. Его семье принадлежит 32% компании, Raiffeisen Holding NOe-Wien и аффилированной с ней Uniqa Versicherungen – по 21,5% акций.
Что касается двух других европейских активов, проданных «БазЭлом» в период кризиса – Hochtief и Magna, то в их капитал компания возвращаться пока не планирует. «Сейчас мы сфокусированы на партнерстве со Strabag, для нас оно является приоритетным, возвращаться в капитал Hochtief пока не планируем. Что касается Magna, то пока мы были акционерами, нам удалось достаточно далеко продвинуться, и был создан целый набор проектов и СП, которые сохранились до сих пор. Наш выход из капитала Magna никак не повлиял на наше сотрудничество. Так что серьезной необходимости восстанавливать нашу долю в капитале нет», - сказал А.Елинсон.