ОССПб просит В.Матвиенко пересмотреть условия арендной платы за землю для строителей
СРО НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга» (ОССПб) направило в адрес губернатора города Валентины Матвиенко обращение по поводу возможных неблагоприятных последствий введения в действие особых условий определения арендной платы за земельные участки, на которых осуществляется строительство жилых и нежилых объектов, сообщает пресс-служба Объединения.
Особые условия установлены постановлением Смольного от 26.11.09 №1379 «О мерах по реализации закона Санкт-Петербурга «О методике определения арендной платы за земельные участки, находящиеся в государственной собственности».
По мнению ОССПб, изменения повлекут увеличение до 8 раз размера арендной платы для строительных компаний, и в результате могут ухудшить состояние рынка жилищного и гражданского строительства в городе.
В обращении содержится просьба рассмотреть вопрос о внесении в постановление соответствующих изменений, а до этого времени приостановить его применение по отношению к аренде земельных участков на инвестиционных условиях.
Сегодня состоялось открытие нового автовокзала в Тихвине. Отсюда теперь будут курсировать пригородные и междугородние автобусы, останавливаться пассажирский автотранспорт, следующий в Санкт-Петербург, Вологодскую и Новгородскую области, Карелию.
В торжественном открытии приняли участие зампред Комитета по транспорту Ленобласти Николай Янченко, который назвал это событие важным вкладом органов МСУ Тихвинского района в развитие транспортной инфраструктуры региона.
Старое деревянное здание автостанции никак не соответствовало требованиям пассажирского сервиса. Уже давно Тихвин нуждался в современном и комфортном автовокзале. Решение о его строительстве – по соседству с железнодорожным – было принято в декабре 2007 г. Генподрядчиком выступило «СМУ-47», выигравшее муниципальный контракт. Построен автовокзал за счет средств районного бюджета. Длилось строительство 16 месяцев.
За основу был принят проект автостанции на 50 мест в городе Старая Русса, но его адаптировали к местным условиям, учитывая исторические особенности. Проект был доработан и в результате выполнен в едином архитектурном стиле с железнодорожным вокзалом. Здание оснащено современными техникой и оборудованием, обустроены удобные платформы для стоянки автобусов.