В.Сопромадзе продал бизнес-центр «Строгановский» на Невском пр. корпорации «Открытие»
Предприниматель Василий Сопромадзе продал бизнес-центр «Строгановский» на Невском пр., 19. Новый собственник помещений площадью около 1200 кв. м – финансовая корпорация «Открытие», пишет газета «Ведомости».
Сделка была закрыта в конце 2009 г., рассказала старший вице-президент ФК «Открытие» Наталья Барщевская. По его словам В.Сопромадзе, объект наполовину принадлежал американской «Монтэ виста инвестментс корпорейшн», которая тоже участвовала в сделке.
Бизнес-центр «Строгановский» расположен на Невском, 19. Он занимает 1185 кв. м из 2507 кв. м здания. Около 420 кв. м на 1-м этаже принадлежит городу и сдано в аренду до 2012 г. сети «Л'Этуаль». Более 700 кв. м во дворе – в безвозмездном пользовании Русского музея. В.Сопромадзе выставил «Строгановский» на продажу осенью 2007 г. Тогда он хотел получить за этот объект 11,3 млн. евро.
Участники сделки не назвали сумму сделки. Заместитель директора инвестиционного консалтинга «Colliers International Санкт-Петербург» Владимир Сергунин считает, что бизнес-центр мог быть продан исходя из цены в 5000-7000 долларов за 1 кв. м. Исполнительный директор Praktis CB Сергей Федоров оценивает сделку максимум в 240 млн. рублей. По его словам, дисконт мог составить до 50% от докризисной цены. У «Строгановского» премиальное расположение, но зато проблема с парковкой.
2 из 6 помещений «Строгановского» занимают брокерский дом «Открытие» и ФК «Открытие», 3 заняты арендаторами, еще для одного помещения площадью 190 кв. м идет поиск арендатора, рассказал Михаил Соркин, гендиректор ООО «Руссобалт сервис плюс», которое управляет «Строгановским». «Открытие» въехало в бизнес-центр в конце 2009 г. и заняло помещения, освободившиеся после «Ниссан мотор рус».
Власти Петербурга планируют в марте-апреле 2010 г. объявить новый конкурс на строительство «Надземного экспресса», сообщил председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов.
Ранее город планировал проложить трассу экспресса от Дворца конгрессов в Стрельне к железнодорожной станции «Обухово» с ответвлением к жилому комплексу «Балтийская жемчужина». Стоимость линии оценивалась в 29 млрд. рублей. По словам А.Чичканова, этот проект «временно отложен в сторону». Теперь на конкурс будет выставлено право реализации проекта по новому маршруту – от аэропорта «Пулково» до Московского вокзала. «По первому варианту трассы у нас были только предполагаемые объемы перевозок, а по новому участку они нам абсолютно ясны», - подчеркнул он.
На ветке будет 6-7 остановок, время в пути составит 40-45 минут. Ветка пройдет, в частности, через деловую зону «Пулково-3», где нет транспортного сообщения, торговую зону на Пулковском шоссе, Бухарестскую ул. Инвестиции в проект составят около 12-14 млрд. рублей.
А.Чичканов подчеркнул, что хорошей базой для реализации проекта станет строительство в Петербурге производства скоростных вагонов. Такие планы были оформлены в подписанном в декабре 2009 г. меморандуме между Петербургом и итальянским концерном Finmeccanica.
По его мнению, в 2010 г. концерн может принять решение о размещении производства. «Мы надеемся, что в I полугодии 2012 г. на заводе будет выпущен первый трамвай, а во II полугодии его уже выпустят на линию «Надземного экеспресса», -добавил А.Чичканов.