Активность рынка складской недвижимости Москвы во II полугодии 2009 г. значительно выросла
По данным Jones Lang LaSalle, основной чертой II полугодия 2009 г. на складском сегменте рынка недвижимости Москвы стало повышение активности арендаторов. Это во многом объясняется реализацией отложенного спроса с конца 2008 г. Объем купленных и арендованных площадей в I полугодии 2009 г. составил 260 тысяч кв. м, а во II полугодии – 678,5 тысячи кв. м. По этому показателю Москва опередила крупнейшие европейские столицы.
В 2009 г. было введено 965,8 тысячи кв. м складских помещений, что примерно на 6% больше, чем за 2008 г. (907,8 тысячи кв. м). Крупнейшими проектами в 2009 г. были I фаза Raven Russia Ногинск Восточный на 113 тысяч кв. м. и I фаза ПНК-Чехов на 113,2 тысячи кв. м.
В результате кризиса девелоперы пересмотрели свои планы, и многие новые складские проекты были отложены. Тем не менее, большинство проектов, находящихся на стадии активного строительства, будут завершены.
В IV квартале 2009 г. доля свободных площадей хотя и снизилась, но осталась высокой – на уровне 11,6%. Значительный объем складов на данный момент предлагается в субаренду, поскольку часть компаний ранее арендовали больше, чем им необходимо в данный момент.
Снижение доли свободных помещений способствовала стабилизации арендных ставок на уровне 110 долларов за 1 кв. м в год для высококлассных площадей класса А.
Руководитель отдела аналитики офисного и складского рынка Jones Lang LaSalle Ольга Рыбакова отметила: «Особенностью складского рынка является достаточно короткий цикл строительства, позволяющий более быстро реагировать на изменяющиеся условия рынка. В результате кризиса многие складские проекты, запланированные к выходу в 2009 г., были отложены. Несмотря на это, объем проектов, завершенных в 2009 г., превысил показатель 2008 г. При этом оживление спроса во II полугодии 2009 г. привело к уменьшению доли пустующих площадей и стабилизации ставок арендной платы. В 2010 г. мы ожидаем значительного снижения объемов нового строительства, что наряду с восстановлением спроса на складские площади приведет к выравниванию баланса спроса и предложения и постепенному восстановлению ставок арендной платы».
Сегодня состоялось открытие нового автовокзала в Тихвине. Отсюда теперь будут курсировать пригородные и междугородние автобусы, останавливаться пассажирский автотранспорт, следующий в Санкт-Петербург, Вологодскую и Новгородскую области, Карелию.
В торжественном открытии приняли участие зампред Комитета по транспорту Ленобласти Николай Янченко, который назвал это событие важным вкладом органов МСУ Тихвинского района в развитие транспортной инфраструктуры региона.
Старое деревянное здание автостанции никак не соответствовало требованиям пассажирского сервиса. Уже давно Тихвин нуждался в современном и комфортном автовокзале. Решение о его строительстве – по соседству с железнодорожным – было принято в декабре 2007 г. Генподрядчиком выступило «СМУ-47», выигравшее муниципальный контракт. Построен автовокзал за счет средств районного бюджета. Длилось строительство 16 месяцев.
За основу был принят проект автостанции на 50 мест в городе Старая Русса, но его адаптировали к местным условиям, учитывая исторические особенности. Проект был доработан и в результате выполнен в едином архитектурном стиле с железнодорожным вокзалом. Здание оснащено современными техникой и оборудованием, обустроены удобные платформы для стоянки автобусов.