По предварительным данным чистая прибыль «Группы ЛСР» в 2009 г. составила 5,99 млрд. рублей
«Группа ЛСР» опубликовала предварительные данные сводной отчетности по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) за 2009 г., сообщает пресс-служба компании.
В соответствии с ними, по итогам 2009 г. в сравнении с 2008 г. группа зафиксировала следующие финансовые показатели:
|
млрд. руб. |
2008 г. |
2009 г. |
Изменение, % |
|
Выручка |
48,7 |
50,57 |
3,8% |
|
Чистая прибыль |
6,13 |
5,99 |
-2,3% |
|
|
на 31.12.08 |
на 31.12.09 |
|
|
Задолженность по банковским кредитам и облигационным займам |
34,3 |
38,29 |
11,6% |
Увеличение задолженности в 2009 г. по сравнению с 2008 г. связано со строительством цементного завода «Группы ЛСР», для финансирования которого были открыты кредитные линии во Внешэкономбанке, что полностью обеспечило проект необходимым финансированием. Запуск завода запланирован на II полугодие 2010 г.
Финансовый директор «Группы ЛСР» Елена Туманова отметила: «Мы положительно оцениваем предварительные финансовые результаты группы по итогам 2009 г., особенно с учетом того, что прошедший год стал годом испытаний для нашего сектора экономики. На наш взгляд, эти показатели демонстрируют, что нам не только удалось обеспечить стабильную работу в трудных экономических условиях, но и продолжить по плану реализацию нашего крупнейшего инвестиционного проекта – строительство цементного завода».
Комитетом по культурному наследию Москвы были приняты первоочередные противоаварийные работы по сохранению памятника истории и культуры – водоемное здание станции «Угрешская». Здание входит в ансамбль сооружений железнодорожной станции при строительстве Московской окружной железной дороги в 1903-1908 гг. При декорировании комплекса зданий использованы мотивы цветочных сочетаний древнерусской архитектуры, что составляет основу стиля «Русский модерн» начала ХХ в, сообщает пресс-служба Москомнаследия.
Были выполнены такие работы как: зачеканка всех трещин с одновременным инъектированием и установлены тяжи на 3 уровнях для прекращения разрушения внутренних связей кирпичных стен водоемного здания; выставлена временная двухскатная крыша; выполнена по периметру здания асфальтобетонная отмостка на гравийно-песчаном основании шириной 1200 мм.
Противоаварийные работы выполнены подрядной организацией ОАО «Ремотделстрой» в соответствии с проектно-сметной документацией, разработанной ФГУП «Институт по реставрации памятников истории и культуры «Спецпроектреставрация» и под методическим руководством Москомнаследия.
Здание по адресу: ул. Угрешская, д.3, стр.5 отнесено к выявленным объектам культурного наследия «Московская окружная железная дорога. Комплекс зданий и сооружений станции «Угрешская». Водоемное здание, 1903-1908 гг., арх. А.Н.Померанцев, инж. А.Д.Проскуряков и др.»
Объект примечателен своими «фортификационными» деталями – это и угловые вышки, и готические бойницы и даже имитация машикулей – навесных бойниц, расположенных в верхней части крепостных стен и башен, предназначенных для защиты вертикального обстрела со стороны противника. Благодаря такому архитектурному решению создается образ средневековой крепостной башни.