Здания в Москве будут утеплять современной энергосберегающей краской
Новый высокотехнологичный материал – энергосберегающую краску – будут применять в Москве для утепления зданий, сообщил первый заместитель мэра, руководитель комплекса городского хозяйства Петр Бирюков, передает ИА Интерфакс.
«В качестве эксперимента мы обработали ей здание одной из школ города, и это дало экономию тепла почти на 40% по сравнению с обычными покрытиями», - рассказал он.
В дальнейшем новый материал будет применяться на объектах социального и хозяйственного назначения: «Перспектива применения этого материала не имеет границ. Это могут быть жилой дом, школа, детский сад, завод, тепловые и водные магистрали, хранилища и т.д.».
П.Бирюков отметил, что энергосберегающая краска, разработанная российскими учеными, намного эффективнее и долговечнее всех существующих аналогов. «Более того, она обладает шумоизоляционными и антикоррозийными свойствами», - добавил он.
По словам П.Бирюкова, для полного утепления здания достаточно всего
Он отметил, что новый наноматериал будет применяться при проведении работ по капитальному ремонту жилого фонда в столице. «Эта краска позволит нам вести утепление и старых исторических зданий без изменения фасада», - добавил П.Бирюков.
Власти Петербурга планируют в марте-апреле 2010 г. объявить новый конкурс на строительство «Надземного экспресса», сообщил председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов.
Ранее город планировал проложить трассу экспресса от Дворца конгрессов в Стрельне к железнодорожной станции «Обухово» с ответвлением к жилому комплексу «Балтийская жемчужина». Стоимость линии оценивалась в 29 млрд. рублей. По словам А.Чичканова, этот проект «временно отложен в сторону». Теперь на конкурс будет выставлено право реализации проекта по новому маршруту – от аэропорта «Пулково» до Московского вокзала. «По первому варианту трассы у нас были только предполагаемые объемы перевозок, а по новому участку они нам абсолютно ясны», - подчеркнул он.
На ветке будет 6-7 остановок, время в пути составит 40-45 минут. Ветка пройдет, в частности, через деловую зону «Пулково-3», где нет транспортного сообщения, торговую зону на Пулковском шоссе, Бухарестскую ул. Инвестиции в проект составят около 12-14 млрд. рублей.
А.Чичканов подчеркнул, что хорошей базой для реализации проекта станет строительство в Петербурге производства скоростных вагонов. Такие планы были оформлены в подписанном в декабре 2009 г. меморандуме между Петербургом и итальянским концерном Finmeccanica.
По его мнению, в 2010 г. концерн может принять решение о размещении производства. «Мы надеемся, что в I полугодии 2012 г. на заводе будет выпущен первый трамвай, а во II полугодии его уже выпустят на линию «Надземного экеспресса», -добавил А.Чичканов.