В.Матвиенко открыла новые социальные объекты в Невском районе
В минувшую субботу губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко открыла в Невском районе социальный дом для пожилых граждан. «Здесь созданы все условия для проживания и проведения досуга», - сказала она, отметив, что в разных районах города уже работают 15 таких домов. По данным Комитета по социальной политике, городу необходимо 24 таких дома.
Кроме квартир, в доме располагаются медицинский, социальный, бытовой и досуговый блоки. «В ближайшее время мы откроем в Невском районе еще один социальный дом, что закроет потребность в таких домах в этой части города», - сказала В.Матвиенко.
Также в Невском районе открылись два новых детских сада – второе здание государственного дошкольного образовательного учреждения №17 на ул. Ткачей и детсад при средней школе №458 с углубленным изучением немецкого языка.
В.Матвиенко отметила ответственный подход администрации района к решению социальных проблем. «Невский район проводит последовательную политику в этой сере. Здесь практически ликвидирована очередь в детские сады. В
В рамках Адресной инвестиционной программы на 2010 г. Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству планирует построить и реконструировать 18 дорожных сооружений. Под эти цели из городского бюджета выделено 11,2 млрд. рублей, а из федерального – 7,3 млрд. рублей. Для сравнения, в 2009 г. на строительство и реконструкцию 28 объектов дорожники получили на 3,5 млрд. рублей больше: 13,5 млрд. от города и 7,9 млрд. рублей из центра, пишет газета «Деловой Петербург».
Таким образом, в 2010 г. на каждый из объектов дорожного строительства может уйти 1 млрд. рублей. Любопытно, что в 2009 г. на весь капремонт дорог, а это 13 объектов, было выделено всего 1,5 млрд. рублей. Хотя дорожники утверждают, что 1,5 млрд. на капремонт дорог Петербурга – такая же «капля в море», как и 18 млрд. рублей на новое строительство.
«Из-за того, что в 2009 г. средств не хватало, дороги строились в вялотекущем режиме», - говорит директор Ассоциации предприятий дорожного комплекса Петербурга Юрий Агафонов.
Кроме того, Федеральный центр ценообразования при Минрегионе РФ хочет установить среднюю стоимость строительства 1 км дороги высшей категории на уровне 122 млн. рублей. Таким образом, за 18 млрд. рублей в Петербурге можно было бы построить 147,5 км, а это больше протяженности всей КАД. «Это абсурд! – возмущаются дорожники. – За 122 млн. рублей построить 1 км. нормальной трассы просто невозможно».
Так же, по всей видимости, считают и в КБДХ. Там говорят, что и 18 млрд. рублей не хватит, чтобы покрыть фактическую потребность города в строительстве новых и реконструкции старых трас. По мнению чиновников, дефицит средств составляет еще около 8 млрд. рублей.
Генеральный директор ЗАО «АБЗ-Дорстрой» Леонид Гиндин уверен, что чиновники скромничают. По его подсчетам дефицит средств составляет все 15–20 млрд. рублей. «Программа строительства новых дорог и реконструкции сокращена как минимум в 1,5 раза», - говорит он.