Wenaas Hotel Russia AS приобрел гостиницу «Шереметьево-2»
Одна из крупнейших скандинавских компаний в сфере гостиничной недвижимости Wenaas Hotel Russia AS, входящая в состав инвестиционного фонда Wenaasgruppen A/S приобрела гостиницу «Шереметьево-2», принадлежавшую Nairay Holdings Limited. Далее она будет управляться компанией Rezidor Hotel Group под брендом Park Inn. Сделку сопровождали Jones Lang LaSalle Hotels и международная юридическая фирма Salans.
Гостиница «Шереметьево-2» располагается в непосредственной близости к новому Терминалу D аэропорта «Шереметьево». Гостиница имеет среднюю ценовую категорию и располагает 293 номерами, баром, 2 ресторанами и конференц- и банкетной зоной.
Глава российского офиса Jones Lang LaSalle Hotels Марина Усенко, отметила: «Подобная сделка – знак возобновления уверенности в развитии московского рынка гостиничной недвижимости. Инвесторы, активно проявляющие свои интересы в России, продолжают инвестировать, прежде всего, в рынки Москвы и Санкт-Петербурга, поскольку именно они в силу своих преимуществ более устойчивы к негативным влияниям экономического кризиса и способны к быстрому восстановлению в отличие от региональных рынков».
Перспектива появления в России платных автодорог, а также превращения в платные тех, по которым пока что можно проехать бесплатно, становится все более осязаемой. Председатель правительства РФ Владимир Путин подписал постановление, утверждающее «Правила оказания услуг по организации проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения и платным участкам таких автомобильных дорог».
Не исключено, что испытать платные автодороги в деле россияне смогут уже в 2011 г. К 1 мая 2010 г. сразу несколько федеральных трасс будут переданы в эксплуатацию недавно созданной госкомпании «Российские автомобильные дороги».
По словам В.Путина, на первых порах главной ее задачей станет улучшение главных дорог страны, в частности, трасс Москва – Минск, «Дон», Москва – Брянск – граница Украины и Москва – Санкт-Петербург. Предполагается, что до 2015 г. «Автодор» привлечет на свои дорожные проекты из разных источников почти 1 трлн. рублей.
Как заявил в интервью телеканалу «Вести» министр транспорта Игорь Левитин, строить платные дороги в России начнут во II квартале 2010 г. В зависимости от сложности дорожного участка и типа транспортного средства плата за проезд будет варьироваться от 1 до 5 рублей за 1 км. Более того, при выборе «Автодором» подрядчика для строительства дороги побеждать будет та компания, которая предложит наименьшую стоимость проезда. И.Левитин признал, что упомянутые им расценки — «это примерно европейский уровень».
Говоря о том, сохранится ли требование об обязательном наличии у платной трассы бесплатного дублера, министр отметил, что платные дороги будут иметь альтернативу. «В законе, который был принят Госдумой, было четко прописано, что все платные участки дорог должны иметь альтернативу. И мы придерживаемся этой законной нормы, которая есть у нас в нормативно-правовой базе», - подчеркнул он.
Впрочем, еще в ноябре 2009 г. И.Левитин говорил, что в принципе поддерживает идею Минэкономразвития разрешить «безальтернативные» платные трассы. Так что для их появления достаточно просто немного изменить законодательство.