АИЖК создало ОАО «Страховая компания АИЖК»
Зарегистрировано ОАО «Страховая компания АИЖК» (СК АИЖК), которое было учреждено ОАО «Агентство по ипотечному жилищному кредитованию» (АИЖК), Ассоциацией российских банков и НП «Национальная страховая гильдия», сообщает пресс-служба АИЖК.
Основными видами деятельности СК АИЖК являются перестрахование, страхование и сострахование кредитора от убытка, который может возникнуть в результате дефолта заемщика и недостаточности денежных средств от продажи заложенной недвижимости для погашения задолженности по кредиту. Поскольку в России ипотечное страхование до настоящего момента не осуществлялось, деятельность СК АИЖК будет направлена на разработку и внедрение стандартов, норм и процедур ипотечного страхования, а также необходимой законодательной и нормативной базы. Кроме того, СК АИЖК планирует оказывать техническую и консультационную помощь участникам рынка ипотечного страхования.
Ранее Наблюдательный совет АИЖК одобрил бизнес-план СК АИЖК на период с 2010 по 2012 гг., подготовленный в соответствии с Программой АИЖК по развитию ипотечного страхования. Базовым сценарием бизнес-плана предусмотрено, что в 2010 г. количество застрахованных ипотечных кредитов превысит 12 тысяч.
Уставный капитал СК АИЖК составляет чуть больше 1,5 млрд. рублей, он разделен на обыкновенные именные акции номинальной стоимостью 1000 рублей каждая. Акции распределяются между учредителями следующим образом: ОАО «АИЖК» - 1,5 млн. акций, Ассоциация российских банков - 500 акций, НП «Национальная страховая гильдия» - 50 акций.
Президентом СК АИЖК избран заместитель гендиректора ОАО «АИЖК» Леонид Векшин, гендиректором – Нина Смирнова, ранее возглавлявшая СК «МРГ Лайф».
«Создание ОАО «СК АИЖК» положит начало развитию в России системы ипотечного страхования, которая является неотъемлемой частью ипотечного рынка во многих развитых странах, - отметил Л.Векшин. - За счет ипотечного страхования происходит снижение суммы первоначального взноса по ипотеке, и тем самым для заемщиков повышается доступность жилищных кредитов. При этом происходит перераспределение риска между кредитором и страховой компанией, в результате чего риски для банков снижаются, что, в свою очередь, будет способствовать дальнейшему снижению ставок кредитования. Присутствие в составе учредителей представителей банковского и страхового сообществ подчеркивает намерение СК АИЖК вести свою деятельность в режиме максимальной открытости и прозрачности, учитывая интересы широкого круга партнеров и клиентов».
Столичные власти планируют создать в 2010 г. ОАО «Московская кольцевая железная дорога». Департаменту транспорта и связи поручено уже в I квартале 2010 г. с учетом подписанного договора о намерениях, внести на рассмотрение ТЭО создания компании, передает ИА Интерфакс.
Правительство Москвы возложило на Москомархитектуру функции госзаказчика на разработку предпроектной и проектной документации по объектам пассажирской инфраструктуры Малого кольца Московской железной дороги до создания компании. Комитету поручено ежегодно предоставлять в Департамент экономической политики и развития предложения по финансированию разработки проектно-сметной документации.
Москомархитектуре с участием ОАО «Российские железные дороги» поручено обеспечить разработку и утверждение в 2010 г. программы реорганизации комплексного благоустройства прилегающих к Малому кольцу территорий, включающей в разработку территориальной схемы зон развития прилегающих к кольцу.
Из-за кризиса работы по организации пассажирского движения на первом участке Малого кольца могут начаться не ранее 2012 г. Ранее планировалось открыть движение поездов на участке Пресня – Канатчиково летом 2010 г. Однако сейчас сроки сдвинуты.
По соглашению между столичным правительством и РЖД финансирование реконструкции Малого кольца будет осуществляться в равных долях. По оценкам экспертов, на это потребуется 35 млрд. рублей в ценах 2008 г.
Чтобы собрать такие средства, Москва и РЖД и планируют создать совместную компанию, которая займется, в том числе, и привлечением частных инвестиций. В ее уставный капитал стороны вносят в равных долях права на земельные участки и объекты недвижимого имущества, которые расположены в зоне полосы отвода Малого кольца, а также иные активы, необходимые для реализации проекта.
На первом участке расположатся 5 остановок: Сити, Кутузово, Потылиха, Воробьевы горы, площадь Гагарина. Первое время предполагается курсирование 44 пар поездов в сутки на тепловозной тяге.
Всего на Малом кольце до 2015 г. планируется построить 30 станций. При этом на 19 станциях будут построены транспортно-пересадочные узлы с возможностью пересадки на другие виды городского транспорта. По проекту время движения поезда по всему кольцу составит не более 75 минут. Планируется, что поезда будут курсировать с 6:00 утра до 1:00 ночи. К 2015 г. в сутки по Малому кольцу по плану должны курсировать 100 пар электропоездов.