Завершены противоаварийные работы на объекте «Водоемное здание станции «Угрешская» в Москве
Комитетом по культурному наследию Москвы были приняты первоочередные противоаварийные работы по сохранению памятника истории и культуры – водоемное здание станции «Угрешская». Здание входит в ансамбль сооружений железнодорожной станции при строительстве Московской окружной железной дороги в 1903-1908 гг. При декорировании комплекса зданий использованы мотивы цветочных сочетаний древнерусской архитектуры, что составляет основу стиля «Русский модерн» начала ХХ в, сообщает пресс-служба Москомнаследия.
Были выполнены такие работы как: зачеканка всех трещин с одновременным инъектированием и установлены тяжи на 3 уровнях для прекращения разрушения внутренних связей кирпичных стен водоемного здания; выставлена временная двухскатная крыша; выполнена по периметру здания асфальтобетонная отмостка на гравийно-песчаном основании шириной 1200 мм.
Противоаварийные работы выполнены подрядной организацией ОАО «Ремотделстрой» в соответствии с проектно-сметной документацией, разработанной ФГУП «Институт по реставрации памятников истории и культуры «Спецпроектреставрация» и под методическим руководством Москомнаследия.
Здание по адресу: ул. Угрешская, д.3, стр.5 отнесено к выявленным объектам культурного наследия «Московская окружная железная дорога. Комплекс зданий и сооружений станции «Угрешская». Водоемное здание, 1903-1908 гг., арх. А.Н.Померанцев, инж. А.Д.Проскуряков и др.»
Объект примечателен своими «фортификационными» деталями – это и угловые вышки, и готические бойницы и даже имитация машикулей – навесных бойниц, расположенных в верхней части крепостных стен и башен, предназначенных для защиты вертикального обстрела со стороны противника. Благодаря такому архитектурному решению создается образ средневековой крепостной башни.
Группа компаний «СУ-155» в конце 2009 г. вдвое сократила свой кредитный портфель, включая выплату по облигационному займу. Сейчас она вышла на объем кредитной задолженности в 23 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.
В январе 2009 г. кредитный портфель холдинга составлял 25 млрд. рублей. В течение 2009 г. «СУ-155» привлекла на строительство еще порядка 20 млрд. рублей, включая кредит Банка Москвы на 14,9 млрд. рублей.
В конце 2009 г. «СУ-155» выплатила данные кредиты и, фактически, сократила кредитный портфель в 2 раза.
Общая сумма инвестиций холдинга по Москве и регионам России составила 60 млрд. рублей.