Ростов-на-Дону. Политики опасаются роста цен
Высокие темпы строительства не уменьшают дефицит жилья в Ростове.
Сейчас спрос превышает предложение, поэтому растут и цены. Не исключено, что развитие ипотеки станет причиной бурного роста цен на недвижимость.
По мнению генерального директора компании «Титул» Евгения Сосницкого, ипотека выведет на рынок огромную прослойку населения, которой для покупки жилья не хватает $10-20 тысяч. «Никакие темпы строительства, никакое увеличение не сможет удовлетворить этот спрос», – уверен Сосницкий.
Жилищный фонд России составляет около трех миллиардов квадратных метров, чтобы удовлетворить сегодняшний спрос необходимо ввести более полутора миллиарда квадратных метров жилья. Это больше половины того, что имеется сейчас в России.
Ростовская область в прошлом году построила более миллиона квадратных метров. Это самые высокие показатели в России. Именно столько должен строить каждый регион ежегодно в течение 15 лет, чтобы ввести в стране полтора миллиарда квадратных метров. Спрос будет еще долго превышать предложение.
Политики опасаются бурного роста цен на недвижимость из-за развития ипотеки. Специалисты агентств недвижимости заявляют, что цены и так неуклонно растут. Ежегодно на 30-35%.
По итогам первого квартала рост цен составил от 10% до 15%. По прогнозам специалистов, пора майских праздников и сезон отпусков несколько снизят цены. В итоге их рост достигнет прошлогоднего уровня – до 35%, передает Дон-ТР.
По материалам Regions.ru
По мнению генерального директора компании «Титул» Евгения Сосницкого, ипотека выведет на рынок огромную прослойку населения, которой для покупки жилья не хватает $10-20 тысяч. «Никакие темпы строительства, никакое увеличение не сможет удовлетворить этот спрос», – уверен Сосницкий.
Жилищный фонд России составляет около трех миллиардов квадратных метров, чтобы удовлетворить сегодняшний спрос необходимо ввести более полутора миллиарда квадратных метров жилья. Это больше половины того, что имеется сейчас в России.
Ростовская область в прошлом году построила более миллиона квадратных метров. Это самые высокие показатели в России. Именно столько должен строить каждый регион ежегодно в течение 15 лет, чтобы ввести в стране полтора миллиарда квадратных метров. Спрос будет еще долго превышать предложение.
Политики опасаются бурного роста цен на недвижимость из-за развития ипотеки. Специалисты агентств недвижимости заявляют, что цены и так неуклонно растут. Ежегодно на 30-35%.
По итогам первого квартала рост цен составил от 10% до 15%. По прогнозам специалистов, пора майских праздников и сезон отпусков несколько снизят цены. В итоге их рост достигнет прошлогоднего уровня – до 35%, передает Дон-ТР.
По материалам Regions.ru
Подписывайтесь на нас:
В строительство автомобильного тоннеля под Невой требуется вложить от 9,7 до 11,2 млрд рублей.
Сегодня губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко провела совещание, посвященное строительству автомобильного тоннеля под Невой. Тоннель пройдет от Орловской улицы до Пискаревского проспекта. Ориентировочная длина тоннеля – 1,6 км, движение предполагается 4-полосное, по две полосы в каждом направлении. Ориентировочная стоимость проекта – от 9,7 до 11,2 млрд рублей. По предварительным расчетам, рабочее движение будет открыто к концу 2007 года, полностью тоннель должен войти в строй к концу 2008 года.
Губернатор дала указание до 1 августа провести тендер на разработку проекта строительства тоннеля. До 1 июня будет разработан бизнес-план и возможные схемы привлечения инвестиций. Также в программу строительства тоннеля будет включена реконструкция Пискаревского проспекта.
Появление тоннеля в центре города на равном удалении от крайних разводных мостов значительно улучшит транспортную ситуацию в городе. Кроме того, после строительства тоннеля, возможно, будет увеличено время разводки мостов, так как сейчас пропускная способность разводных мостов через Неву не соответствует интенсивности речного трафика.
«Строительством Орловского тоннеля начинаем заниматься уже сегодня. Мы должны провести его в максимально короткие сроки. Правительство города уже приняло решение о начале строительства, и отступать мы не будем. Орловский проект – это проект номер 1», - подчеркнула губернатор.
Кроме того, губернатор дала указание в кратчайший срок разработать программу строительства автодорожных тоннелей в Петербурге на период 2006-2010 годов. В настоящее время рассматривается шесть возможных мест в черте города, где можно проложить автомобильные тоннели.
АСН-Инфо
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас: