ОССПб подготовит закон о Фонде страхования рисков в инвестиционно-строительной деятельности
Состоялось расширенное заседание Совета СРО НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга» (ОССПб) с участием председателя Комитета по строительству Вячеслава Семененко, который выступил с докладом о Фонде страхования рисков в инвестиционно-строительной деятельности. Целью его создания является формирование инструмента гарантии прав дольщиков, позволяющего завершить строительство жилых домов в случае несостоятельности застройщика.
Для более детальной проработки концепции Фонда, была создана специальная рабочая группа. В ее состав включены члены Совета: председатель правления, гендиректор ОАО ПО «Ленстройматериалы» Дмитрий Игнатьев, гендиректор ЗАО «Северный город» Эдуард Тиктинский и управляющий директор ОАО «Группа ЛСР» Евгений Яцышин.
Группа будет уделять особое внимание вопросам участия бюджета Санкт-Петербурга в процессе формирования и работы Фонда, оценки и учета рисков участников при формировании взносов в него, привлечения банков для финансирования участников Фонда на льготных условиях.
Помимо этого, Объединением будет подготовлен проект закона СПб «О Санкт-Петербургском Фонде страхования рисков в инвестиционно-строительной деятельности», сообщает пресс-служба ОССПб.
Перспектива появления в России платных автодорог, а также превращения в платные тех, по которым пока что можно проехать бесплатно, становится все более осязаемой. Председатель правительства РФ Владимир Путин подписал постановление, утверждающее «Правила оказания услуг по организации проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения и платным участкам таких автомобильных дорог».
Не исключено, что испытать платные автодороги в деле россияне смогут уже в 2011 г. К 1 мая 2010 г. сразу несколько федеральных трасс будут переданы в эксплуатацию недавно созданной госкомпании «Российские автомобильные дороги».
По словам В.Путина, на первых порах главной ее задачей станет улучшение главных дорог страны, в частности, трасс Москва – Минск, «Дон», Москва – Брянск – граница Украины и Москва – Санкт-Петербург. Предполагается, что до 2015 г. «Автодор» привлечет на свои дорожные проекты из разных источников почти 1 трлн. рублей.
Как заявил в интервью телеканалу «Вести» министр транспорта Игорь Левитин, строить платные дороги в России начнут во II квартале 2010 г. В зависимости от сложности дорожного участка и типа транспортного средства плата за проезд будет варьироваться от 1 до 5 рублей за 1 км. Более того, при выборе «Автодором» подрядчика для строительства дороги побеждать будет та компания, которая предложит наименьшую стоимость проезда. И.Левитин признал, что упомянутые им расценки — «это примерно европейский уровень».
Говоря о том, сохранится ли требование об обязательном наличии у платной трассы бесплатного дублера, министр отметил, что платные дороги будут иметь альтернативу. «В законе, который был принят Госдумой, было четко прописано, что все платные участки дорог должны иметь альтернативу. И мы придерживаемся этой законной нормы, которая есть у нас в нормативно-правовой базе», - подчеркнул он.
Впрочем, еще в ноябре 2009 г. И.Левитин говорил, что в принципе поддерживает идею Минэкономразвития разрешить «безальтернативные» платные трассы. Так что для их появления достаточно просто немного изменить законодательство.