В 2009 г. РЖД инвестировали в строительство и реконструкцию искусственных сооружений 15,1 млрд. рублей
В 2009 г. ОАО «Российские железные дороги» инвестировало в строительство и реконструкцию искусственных сооружений 15,1 млрд. рублей. В эксплуатацию были введены несколько важных инфраструктурных объектов – мостов и тоннелей.
Новый железнодорожный мост через Обь в районе города Камень-на-Оби (Западно-Сибирская ЖД) обеспечит нарастающий грузопоток по этому стратегическому грузовому направлению, прежде всего, угля из Кузбасса. Теперь движение на Среднесибирском ходу вышло на качественно новый уровень.
Запуск II очереди совмещенного моста через реку Амур (Дальневосточная ЖД) ликвидировал последний однопутный участок на всей Транссибирской магистрали, позволил увеличить пропускную способность дальневосточной части Транссиба в 1,6 раза.
Реконструированный Нанхчульский тоннель (Красноярская ЖД) имеет стратегическое значение в перевозках по южному ходу Транссиба.
Кроме того, в 2009 г. были введены в эксплуатацию Лагар-Аульский тоннель на участке Архара – Хабаровск (Дальневосточная ЖД), Навагинский тоннель на участке Армавир – Туапсе и Большой Новороссийский тоннель (Северо-Кавказская ЖД), мост через р. Чуна на 124 км линии Тайшет – Лена (Восточно-Сибирская ЖД) и другие объекты.
О необходимости строительства новых съездов с моста на Остров, заявил губернатор Калининградской области Георгий Боос в ходе совещания в региональном правительстве. Он отметил, что «в микрорайоне «Остров» в Калининграде, по решению заявочного комитета по проведению в России Чемпионата мира по футболу «Россия-2018-2020», планируется строительство футбольного стадиона. Однако в первоначальном проекте автомобильные съезды с моста к новой спортивной площадке предусмотрены не были.
По словам министра развития инфраструктуры Александра Рольбинова, соглашение о предоставлении субсидий на продолжение строительства данного объекта было подписано 31 августа 2009 г. Объем финансирования составил 546,1 млн. рублей, в т.ч. 396,1 млн. рублей – федеральный бюджет, 150 млн. рублей - городской.
«Насколько, в связи с изменением проекта, может произойти его удорожание, сказать трудно», - отметил А.Рольбинов. По его словам, в 2010 г. на стройку II очереди из федерального бюджета должно быть направлено около 2 млрд. рублей.
Завершение строительства мостового перехода через реки Старая и Новая Преголя планируется в 2011 г., сообщает пресс-служба правительства региона.