В 2009 г. РЖД инвестировали в строительство и реконструкцию искусственных сооружений 15,1 млрд. рублей
В 2009 г. ОАО «Российские железные дороги» инвестировало в строительство и реконструкцию искусственных сооружений 15,1 млрд. рублей. В эксплуатацию были введены несколько важных инфраструктурных объектов – мостов и тоннелей.
Новый железнодорожный мост через Обь в районе города Камень-на-Оби (Западно-Сибирская ЖД) обеспечит нарастающий грузопоток по этому стратегическому грузовому направлению, прежде всего, угля из Кузбасса. Теперь движение на Среднесибирском ходу вышло на качественно новый уровень.
Запуск II очереди совмещенного моста через реку Амур (Дальневосточная ЖД) ликвидировал последний однопутный участок на всей Транссибирской магистрали, позволил увеличить пропускную способность дальневосточной части Транссиба в 1,6 раза.
Реконструированный Нанхчульский тоннель (Красноярская ЖД) имеет стратегическое значение в перевозках по южному ходу Транссиба.
Кроме того, в 2009 г. были введены в эксплуатацию Лагар-Аульский тоннель на участке Архара – Хабаровск (Дальневосточная ЖД), Навагинский тоннель на участке Армавир – Туапсе и Большой Новороссийский тоннель (Северо-Кавказская ЖД), мост через р. Чуна на 124 км линии Тайшет – Лена (Восточно-Сибирская ЖД) и другие объекты.
Комитет по культурному наследию города Москвы, направил обращение в адрес мэра Москвы Юрия Лужкова о необходимости приостановить действие инвестиционного контракта с ООО «ДС Девелопмент» («Дон-строй») на территории бывшей Хитровской пл. до утверждения градостроительного регламента и режимов использования земель в соответствие с действующим законодательством.
Этот контракт требует пересмотра в связи с изменением статуса территории. В октябре 2008 г. историко-культурный экспертный совет при Москомнаследии принял решение о присвоении статуса «достопримечательного места» территории бывшей Хитровской пл.
В соответствии с законом об охране культурного наследия для достопримечательных мест существует строгий режим градостроительного регулирования, устанавливающий ограничение на новое строительство, предусматривающий сохранение, восстановление и обеспечение оптимального восприятия объектов культурного наследия.
При этом размеры, пропорции и параметры объектов капитального строительства должны соответствовать установленным для застраиваемой территории градостроительным регламентам. Архитектура сложившейся застройки района «Ивановская горка – Кулишки – Хитровка» представляет собой традиционно тип исторической застройки города с основной этажностью 2-3 этажа, а по заключенному инвестиционному проекту на месте техникума (Подколокольный, 11А стр.1) предусмотрено 4-8 этажное здание.
Москомнаследие продолжает работу по приведению заключенных ранее инвестконтрактов в соответствие с действующим законодательством об охране культурного наследия. Этого удалось добиться за последние годы с сотнями контрактов на исторических территориях, десятки из них вовсе отклонены от реализации, передает пресс-служба Комитета.