Эксперт: Цены на жилую недвижимость эконом-класса в Петербурге стабилизировались
По данным «Петербургской недвижимости», средняя цена на первичном рынке жилья эконом-класса в Санкт-Петербурге в декабре составила 70196 рублей за 1 кв. м, сократившись на месяц на десятые процента. В ноябре, как напомнил замдиректора компании Олег Пашин, этот показатель составлял 70,8 тысячи рублей за 1 кв. м.
В бизнес-классе, где спрос остается минимальным, средняя цена в декабре составляла 95,1 тысячи рублей за 1 кв.м. В элит-классе цены предложения не претерпели существенной динамики, составив 185,5 тысяч рублей за 1 кв.м.
Снижение цен на первичном рынке в 2009 г. составило, по данным «Петербургской недвижимости», 12,27% в эконом-классе, 19% в бизнес-классе и 14% в элитном сегменте.
На вторичном рынке средняя цена предложения составляет 78,5 тысячи рублей за 1 кв.м с очень значительным разбросом цен. В течение месяца негативная динамика составила не более 0,2 тысячи рублей.
Компания «Миллхаус» Романа Абрамовича передает свои доли в ЗАО «Инфраструктура» и ОАО «Мосинжстрой» (специализируются на инфраструктурном строительстве) партнеру по бизнесу Валерию Абрамсону. Взамен он отдает свои доли стоимостью около 70 млн. долларов в нескольких девелоперских проектах «Миллхауса», пишет газета «Коммерсант».
Источник уточнил, что речь идет о миноритарной доле В.Абрамсона в проекте бизнес-парка «Крылатские холмы» (I очередь площадью 58 тысяч кв. м на Рублевском шоссе работает с
По словам источника, Р.Абрамович продолжит участвовать вместе с «Инфраструктурой» в проекте «Западный порт» (транспортный терминал рядом с «Москва-Сити») и строительстве самого большого в мире тоннелепроходческого щита (диаметр
«В кризис инфраструктурное строительство, основанное на госзаказах, очень сильно падает в объемах, и выживать компаниям трудно. Рынок восстановится не раньше чем через 2 года», - отмечает гендиректор ЗАО «Штрабаг» Александр Ортенберг. По его мнению, инфраструктурный бизнес нехарактерен для «Миллхауса», привыкшего инвестировать в компании, которые можно капитализировать. «При строительстве инфраструктуры получение прибыли идет в процессе работы и капитализация компании не растет», - говорит он.