В Москве открылась выставка «Отечественные строительные материалы-2010»
Более 200 организаций строительной индустрии из 28 регионов России, а также из Белоруссии и Украины принимают участие в ежегодной выставке «Отечественные строительные материалы», которая открылась сегодня в Центральном выставочном комплексе «Экспоцентр» на Красной Пресне.
От имени первого заместителя мэра Москвы Владимира Ресина приветствие участникам выставки передала начальник Управления координации деятельности Комплекса градостроительной политики и строительства Галина Гущина.
В нем говорится: «Выставка «Отечественные строительные материалы» была и остается самым авторитетным, престижным и крупным отечественным форумом этого профиля. Регулярное участие ведущих компаний России является признанием выставки как эффективного инструмента ведения бизнеса. Представленная экспозиация наглядно демонстрирует реальные достижения всех основных направлений современного рынка технологий, производства, применения и эксплуатации строительных материалов. Кроме того, она вносит серьезный вклад в рост инвестиционной привлекательности этой отрасли».
Незадолго до официального открытия выставки состоялась пресс-конференция, участниками которой стали заместитель руководителя Департамента городского строительства – начальник Управления развития строительной индустрии и промышленности строительных материалов Владимир Стрельбицкий, первый заместитель руководителя Москомархитектуры, директор МНИИТЭП Юрий Григорьев, президент Ассоциации строителей России Николай Кошман, вице-президент Российского союза строителей Сергей Кучихин и др.
В.Стрельбицкий рассказал о ситуации на рынке строительных материалов и кратко остановился на основных задачах выставки. «Отказаться полностью от импортной продукции невозможно. Некоторые зарубежные материалы не имеют аналогов отечественного производства. Но такие материалы составляют лишь 5%», - подчеркнул он, и добавил, что к такой продукции относятся электротехнические и сантехнические материалы.
По словам В. Стрельбицкого, вклад Москвы в производство строительных материалов составляет 80% процентов, еще 20% продукции производится в ближайших областях: Тамбовской, Калужской и Ивановской.
Он также напомнил, что в конце 2009 г. на заседании правительства Москвы рассматривался вопрос применения отечественных строительных материалов. «Правительство Москвы утвердило программу развития и поддержки строительных предприятий на 2010-2012 гг. именно с той целью, чтобы максимально поддерживать отечественных производителей и использовать их продукцию», - подчеркнул В. Стрельбицкий, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Столичные власти планируют создать в 2010 г. ОАО «Московская кольцевая железная дорога». Департаменту транспорта и связи поручено уже в I квартале 2010 г. с учетом подписанного договора о намерениях, внести на рассмотрение ТЭО создания компании, передает ИА Интерфакс.
Правительство Москвы возложило на Москомархитектуру функции госзаказчика на разработку предпроектной и проектной документации по объектам пассажирской инфраструктуры Малого кольца Московской железной дороги до создания компании. Комитету поручено ежегодно предоставлять в Департамент экономической политики и развития предложения по финансированию разработки проектно-сметной документации.
Москомархитектуре с участием ОАО «Российские железные дороги» поручено обеспечить разработку и утверждение в 2010 г. программы реорганизации комплексного благоустройства прилегающих к Малому кольцу территорий, включающей в разработку территориальной схемы зон развития прилегающих к кольцу.
Из-за кризиса работы по организации пассажирского движения на первом участке Малого кольца могут начаться не ранее 2012 г. Ранее планировалось открыть движение поездов на участке Пресня – Канатчиково летом 2010 г. Однако сейчас сроки сдвинуты.
По соглашению между столичным правительством и РЖД финансирование реконструкции Малого кольца будет осуществляться в равных долях. По оценкам экспертов, на это потребуется 35 млрд. рублей в ценах 2008 г.
Чтобы собрать такие средства, Москва и РЖД и планируют создать совместную компанию, которая займется, в том числе, и привлечением частных инвестиций. В ее уставный капитал стороны вносят в равных долях права на земельные участки и объекты недвижимого имущества, которые расположены в зоне полосы отвода Малого кольца, а также иные активы, необходимые для реализации проекта.
На первом участке расположатся 5 остановок: Сити, Кутузово, Потылиха, Воробьевы горы, площадь Гагарина. Первое время предполагается курсирование 44 пар поездов в сутки на тепловозной тяге.
Всего на Малом кольце до 2015 г. планируется построить 30 станций. При этом на 19 станциях будут построены транспортно-пересадочные узлы с возможностью пересадки на другие виды городского транспорта. По проекту время движения поезда по всему кольцу составит не более 75 минут. Планируется, что поезда будут курсировать с 6:00 утра до 1:00 ночи. К 2015 г. в сутки по Малому кольцу по плану должны курсировать 100 пар электропоездов.