Проект «Сохранение культурного наследия и его использование в России» презентован регионам-участникам
В Москве прошел семинар-совещание по обсуждению рамочных документов участия администраций регионов в подготовке и реализации проекта «Сохранение культурного наследия и его использование в России». Его реализация планируется на территории 4 субъектов РФ: Ленинградской, Новгородской, Тверской и Псковской областей.
Основной целью проекта является восстановление объектов культурного наследия с целью их использования для развития культурно-познавательного туризма в РФ и увеличения вклада туризма в основные показатели социально-экономического развития регионов.
В 2010 г. запланировано подписание рамочного соглашения между Правительством РФ и Всемирным банком, а также между Министерством культуры РФ и регионами-участниками проекта. Степень проработанности проекта на сегодня такова, что документы уже могут быть представлены ВБ на рассмотрение, и явиться основой для заключения соглашения.
От Псковской области были сформулированы предложения по включению объектов культурного наследия в проект.
После рассмотрения и принятия перечня представленных объектов культурного наследия начнется подготовка документов по каждому объекту в соответствии с требованиями Всемирного банка. Предполагается, что подготовительная стадия составит 20 месяцев, а период реализации проекта – 6 лет, сообщает пресс-служба правительства Псковской области.
Планом ремонтно-путевых работ на 2010 г. предусмотрена модернизация железнодорожного пути в объеме 10 тысяч км железнодорожного пути. В 2009 г. ремонт был выполнен на 7,4 тысячи км, сообщает пресс-служба ОАО «РЖД».
Большая часть работ пройдет на основных направлениях сети: Санкт-Петербург – Кошта, Волховстрой – Мурманск, Москва – Курск, Свеча – Чепца, Кривозеровка – Старый Оскол, Кропачево – Пенза, Кустаревка – Сызрань, Курган – Мариинск, Чепца – Называевская, Мариинск – Тайшет – Иркутск, Хабаровск – Владивосток – Находка и др.
В рамках ремонтно-путевых работ будет продолжена укладка стрелочных переводов на железобетонных брусья, бесстыкового пути на железобетонных шпалах и пружинных рельсовых скреплений.