Гендиректором СО «М-Индустрии» назначен Г.Усыченко
Сегодня состоялось назначение нового генерального директора «Строительного объединения «М-Индустрия». Эту должность займет вице-президент ГК «М-Индустрия» Григорий Усыченко.
Решение было принято в связи с перспективными планами развития компании. Г.Усыченко обладает не только успешным опытом управления крупными инвестиционными проектами, но и значительным опытом работы с государственными структурами и крупными финансовыми организациями.
Направление жилищного строительства он будет курировать одновременно с прежними проектами, за которые он отвечал в ГК «М-Индустрия». Среди этих проектов наиболее известный – создание намывной территории «Остров Федерация», который сейчас находится в стадии ожидания доработки законодательной базы.
«Я ставлю перед собой 2 основные задачи на ближайшее время. Во-первых, это завершение строительства в 2010 г. всех текущих объектов компании в Санкт-Петербурге и Сочи. Во-вторых, запуск в I полугодии 2010 г. 3 новых инвестпроектов в области жилищного строительства, которые мы готовили несколько последних лет» - говорит Г.Усыченко.
В 2010 г. в Восточном административном округе Москвы по программе «Народный гараж» запланировано строительство 32 паркингов общей вместимостью около 6 тысяч машиномест, сообщает пресс-служба префектуры ВАО.
Кроме того, в 2010 г. будут введены около 4 тысяч машиномест в 17 паркингах, строительство которых началось в 2009 г. 12 народных гаражей в Вешняках, Гольяново, Ивановском, Метрогородке, Перово, Соколиной Горе и Сокольниках рассчитаны почти на 2 тысячи автомобилей. Практически все машиноместа распроданы, а 80% из них уже оплачены будущими собственниками. В крупном микрорайоне-новостройке Кожухово завершается строительство 5 паркингов общей вместимостью около 2 тысяч машиномест.
Префект ВАО Николай Евтихиев подчеркнул, что все обязательства, которые московские власти взяли в рамках решения гаражной проблемы, будут выполнены. Массовый ввод паркингов начнется в марте 2010 г. Он добавил, что год 2009 г. был стартовым годом по строительству народных гаражей в новом формате, поэтому на отработку механизма с участием соинвесторов-автовладельцев потребовалось время.