Северо-Западный банк Сбербанка РФ готов предоставить RBI в кредит до 4,6 млрд. рублей
Северо-Западный банк Сбербанка России и холдинг RBI подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве на долгосрочной основе. Оно предусматривает присвоение компании статуса стратегического партнера банка на 2010 г.
В документе изложены принципы совместной работы, а также основные условия осуществления проектного кредитования. В частности, банк объявил о готовности к рассмотрению проектов адресной программы холдинга в области жилищного строительства с объемом финансирования до 4,6 млрд. рублей в течение 2010-2017 гг.
Как заметил на брифинге после церемонии подписания соглашения, глава Северо-Западного банка Сбербанка Алексей Логинов, 4,6 млрд.рублей – это тот объем, который с точки зрения банка является оптимальным с точки зрения финансовых рисков обеих сторон. «Для нас это приемлемый объем, хотя это не означает, что холдинг выберет его полностью», - добавил он.
Это достаточный объем кредитов, не считая собственных средств и средств соинвесторов, для реализации 7-летней адресной программы, в рамках которой планируется ввести 340 тысяч кв. м жилья, со своей стороны отметил глава холдинга Эдуард Тиктинский.
Стороны отказались озвучить процентную ставку под которую будут выдаваться кредиты. «У нас, как и у любого банка, нет открытой оферты по таким соглашениям, каждый проект рассчитывается по очень большому количеству параметров, - сказал А.Логинов. – Но по таким кредитам мы держим максимально, насколько нам это позволяет наша система, низкие ставки, которые корректируются в соответствии с текущей ситуацией и тенденциями, действующими на рынке». «Ставка рыночная», - заверил вице-президент RBI Алексей Ефремов.
Соглашение предусматривает поэтапное финансирование. Возможно, планы по каким-то объектам в программе холдинга будут пересматриваться, и в зависимости от этого будет меняться объем выделения средств по тому или иному объекту, пояснил директор управления ипотечного кредитования и проектного финансирования банка Сергей Евдокимов.
В 2009 г. Санкт-Петербург посетило всего 509 яхт из зарубежных стран, причем большинство судозаходов пришлось на период двух крупных регат. Между тем, в приморские города Европы ежегодно прибывает по нескольку тысяч яхт.
Для интеграции Санкт-Петербурга в сеть европейского яхтенного туризма необходимо, чтобы порты, принимающие яхты, располагались на расстоянии дневного перехода (около 30 миль). На таком расстоянии друг от друга находятся Выборг, Приморск, пос. Дубковое, Зеленогорск и Санкт-Петербург.
Однако иностранные яхты сегодня могут принимать только Выборг и Санкт-Петербург, поскольку по российскому федеральному законодательству, яхты под иностранными флагами могут курсировать лишь в пределах акваторий портов, имеющих утвержденные границы и подконтрольных морским администрациям. Для выхода иностранной яхты за пределы акватории порта требуется специальное разрешение федерального правительства.
«По российским меркам, яхта приравнивается к танкеру», - пояснил АСН-инфо начальник отдела морской деятельности Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Владимир Родионов. Он считает необходимым внесение поправок в законодательство, выделяющих яхты в особый вид частных судов.
По оценке председателя КТТП Николая Асаула, Санкт-Петербург с его протяженной береговой линией имеет огромный неиспользуемый потенциал для развития яхтенного туризма. В феврале 2009 г. Комитет разработал отраслевую схему размещения объектов базирования и обслуживания маломерного флота, предусматривающую реконструкцию причалов с возможностью увеличения числа принимаемых судов на 700 единиц. Однако из 13 инвесторов, обратившихся с тех пор в КТТП, лишь 5 согласились на реализацию проектов на основе инвестиционной аренды. Из-за несовершенства федеральных законов возникает порочный круг: для приема зарубежных яхт необходимо строить инфраструктуру, а заинтересовать в этом инвесторов трудно, пока не внесены изменения в федеральные законы.
Поправки в законодательство, допускающие открытие внутренних водных путей для зарубежных яхт, внесены в Госдуму, однако срок их рассмотрения пока неизвестен. Между тем, как напоминает Н.Асаул, интерес к Петербургу как центру яхтенного спорта растет: на 2010 г. запланировано 6 международных регат.