Северо-Западный банк Сбербанка РФ готов предоставить RBI в кредит до 4,6 млрд. рублей
Северо-Западный банк Сбербанка России и холдинг RBI подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве на долгосрочной основе. Оно предусматривает присвоение компании статуса стратегического партнера банка на 2010 г.
В документе изложены принципы совместной работы, а также основные условия осуществления проектного кредитования. В частности, банк объявил о готовности к рассмотрению проектов адресной программы холдинга в области жилищного строительства с объемом финансирования до 4,6 млрд. рублей в течение 2010-2017 гг.
Как заметил на брифинге после церемонии подписания соглашения, глава Северо-Западного банка Сбербанка Алексей Логинов, 4,6 млрд.рублей – это тот объем, который с точки зрения банка является оптимальным с точки зрения финансовых рисков обеих сторон. «Для нас это приемлемый объем, хотя это не означает, что холдинг выберет его полностью», - добавил он.
Это достаточный объем кредитов, не считая собственных средств и средств соинвесторов, для реализации 7-летней адресной программы, в рамках которой планируется ввести 340 тысяч кв. м жилья, со своей стороны отметил глава холдинга Эдуард Тиктинский.
Стороны отказались озвучить процентную ставку под которую будут выдаваться кредиты. «У нас, как и у любого банка, нет открытой оферты по таким соглашениям, каждый проект рассчитывается по очень большому количеству параметров, - сказал А.Логинов. – Но по таким кредитам мы держим максимально, насколько нам это позволяет наша система, низкие ставки, которые корректируются в соответствии с текущей ситуацией и тенденциями, действующими на рынке». «Ставка рыночная», - заверил вице-президент RBI Алексей Ефремов.
Соглашение предусматривает поэтапное финансирование. Возможно, планы по каким-то объектам в программе холдинга будут пересматриваться, и в зависимости от этого будет меняться объем выделения средств по тому или иному объекту, пояснил директор управления ипотечного кредитования и проектного финансирования банка Сергей Евдокимов.
Столичные власти планируют создать в 2010 г. ОАО «Московская кольцевая железная дорога». Департаменту транспорта и связи поручено уже в I квартале 2010 г. с учетом подписанного договора о намерениях, внести на рассмотрение ТЭО создания компании, передает ИА Интерфакс.
Правительство Москвы возложило на Москомархитектуру функции госзаказчика на разработку предпроектной и проектной документации по объектам пассажирской инфраструктуры Малого кольца Московской железной дороги до создания компании. Комитету поручено ежегодно предоставлять в Департамент экономической политики и развития предложения по финансированию разработки проектно-сметной документации.
Москомархитектуре с участием ОАО «Российские железные дороги» поручено обеспечить разработку и утверждение в 2010 г. программы реорганизации комплексного благоустройства прилегающих к Малому кольцу территорий, включающей в разработку территориальной схемы зон развития прилегающих к кольцу.
Из-за кризиса работы по организации пассажирского движения на первом участке Малого кольца могут начаться не ранее 2012 г. Ранее планировалось открыть движение поездов на участке Пресня – Канатчиково летом 2010 г. Однако сейчас сроки сдвинуты.
По соглашению между столичным правительством и РЖД финансирование реконструкции Малого кольца будет осуществляться в равных долях. По оценкам экспертов, на это потребуется 35 млрд. рублей в ценах 2008 г.
Чтобы собрать такие средства, Москва и РЖД и планируют создать совместную компанию, которая займется, в том числе, и привлечением частных инвестиций. В ее уставный капитал стороны вносят в равных долях права на земельные участки и объекты недвижимого имущества, которые расположены в зоне полосы отвода Малого кольца, а также иные активы, необходимые для реализации проекта.
На первом участке расположатся 5 остановок: Сити, Кутузово, Потылиха, Воробьевы горы, площадь Гагарина. Первое время предполагается курсирование 44 пар поездов в сутки на тепловозной тяге.
Всего на Малом кольце до 2015 г. планируется построить 30 станций. При этом на 19 станциях будут построены транспортно-пересадочные узлы с возможностью пересадки на другие виды городского транспорта. По проекту время движения поезда по всему кольцу составит не более 75 минут. Планируется, что поезда будут курсировать с 6:00 утра до 1:00 ночи. К 2015 г. в сутки по Малому кольцу по плану должны курсировать 100 пар электропоездов.