«ВТБ Северо-Запад», возможно, создаст ЗПИФН для управления полученной от заемщиков недвижимостью
«ВТБ Северо-Запад» от своих заемщиков получил офисную, жилую и производственную недвижимость, а также земельные участки стоимостью более 5 млрд. рублей, рассказали в банке. Эта сумма составляет примерно 3% кредитного портфеля банка на 1 января 2010 г., пишет газета «Деловой Петербург».
Сейчас в банке рассматривают возможность создания закрытого паевого инвестиционного фонда недвижимости (ЗПИФН) для управления этой недвижимостью. Есть и другой вариант: активы может принять в управление еще одна входящая в группу «ВТБ» структура – «ВТБ Капитал».
Пока широко известных прецедентов создания ЗПИФН для непрофильных активов у банков нет. Такая возможность в банковских кругах обсуждалась полгода назад, но никто ее так и не применил из-за предупреждения Центробанка.
Тогда Национальная фондовая ассоциация и Ассоциация региональных банков обращались в Банк России с предложением решить проблему «плохих» долгов путем их обмена на паи. Согласно придуманной банкирами схеме, банки в обмен на проблемные активы должны были получать паи, которые бы учитывались на балансах как ценные бумаги.
Законодательство не запрещает такие операции. Однако, как отмечал заместитель директора департамента банковского регулирования и надзора Банка России Владимир Чистюхин, кредитный риск у банка при передаче «плохих» активов в обмен на паи никуда не уйдет.
ЗПИФН уже несколько лет создают для своих клиентов УК. По словам Якова Маркова, финансового директора управляющей компании «Доход», создание ЗПИФН было бы выгодно и для банков. «Банку, у которого на балансе появляется непрофильный актив в виде недвижимости, приходится платить налог на недвижимость, - поясняет он, — а ПИФ от таких налогов освобожден. Кроме того, в дальнейшем паи банк может продать и таким образом получить назад деньги».
Для приема иностранных яхт в Санкт-Петербурге, в соответствии с законодательством, необходимо прохождение пограничного пункта пропуска с таможенным постом. Как отметил на заседании Комиссии по туристской индустрии петербургского ЗакС капитан Морского порта «Санкт-Петербург» Петр Паринов, такой терминал должен быть обеспечен всеми необходимыми элементами обслуживания.
По его словам, в Морском совете рассматривались три возможных локализации пункта пропуска: Ломоносовский порт, бухта Литке и форт Константин на острове Котлин. В итоге оптимальным местом для создания пункта пропуска был признан форт Константин.
Это место наиболее удобно для надзора за яхтами. Кроме того, владельцы существующего здесь терминала по приему яхтенных судов, ЗАО «Третий парк», согласились на выделение части территории для таможенных служб. «В ближайшее время состоится совещание с участием владельцев терминала», - сообщил П.Паринов.