Ассоциация инвесторов Москвы отметила 15-летие
В 2009 г. компании-члены Ассоциации инвесторов Москвы участвовали в создании объектов общей площадью около 4 млн. кв. м. Об этом на торжественном собрании, посвященном 15-летию организации, сообщил президент Ассоциации Борис Фролов.
Он отметил, что в последнее время наиболее значимыми событиями, повлиявшими на работу АИМ, стали мировой кризис и переход строительной отрасли к саморегулированию. «Кризис ударил по всем, в том числе по членам ассоциации. В 2008 г., компании, входящие организацию, участвовали в создании объектов общей площадью 6 млн. кв. м, в 2009 г. этот показатель на треть меньше», - сообщил Б. Фролов.
Вместе с тем, он отметил, что ситуация не такая катастрофичная, как кажется: «Опыт позволяет сказать, что все трудности мы преодолеем. Мы считаем, что в скором времени ситуация стабилизируется и начнется нормальная планомерная работа».
Поздравление от имени первого заместителя мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководителя столичного стройкомплекса Владимира Ресина участникам собрания передала начальник Управления координации деятельности Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы Галина Гущина. Она, в частности, отметила, что в 2009 году на территории Москвы введено в строй 2,7 млн. кв. м жилья, из которых 1,9 млн. построено за счет инвесторов.
В деловой части мероприятия прошло отчетно-выборное собрание членов Ассоциации. Его участники ознакомились с докладом о проделанной работе в период с 2005 по 2009 гг. Одновременно прошли выборы президента ассоциации, членов правления и ревизионной комиссии. Решение об избрании Б.Фролова президентом на очередные 5 лет собрание приняло единогласно.
В 2009 г. Санкт-Петербург посетило всего 509 яхт из зарубежных стран, причем большинство судозаходов пришлось на период двух крупных регат. Между тем, в приморские города Европы ежегодно прибывает по нескольку тысяч яхт.
Для интеграции Санкт-Петербурга в сеть европейского яхтенного туризма необходимо, чтобы порты, принимающие яхты, располагались на расстоянии дневного перехода (около 30 миль). На таком расстоянии друг от друга находятся Выборг, Приморск, пос. Дубковое, Зеленогорск и Санкт-Петербург.
Однако иностранные яхты сегодня могут принимать только Выборг и Санкт-Петербург, поскольку по российскому федеральному законодательству, яхты под иностранными флагами могут курсировать лишь в пределах акваторий портов, имеющих утвержденные границы и подконтрольных морским администрациям. Для выхода иностранной яхты за пределы акватории порта требуется специальное разрешение федерального правительства.
«По российским меркам, яхта приравнивается к танкеру», - пояснил АСН-инфо начальник отдела морской деятельности Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Владимир Родионов. Он считает необходимым внесение поправок в законодательство, выделяющих яхты в особый вид частных судов.
По оценке председателя КТТП Николая Асаула, Санкт-Петербург с его протяженной береговой линией имеет огромный неиспользуемый потенциал для развития яхтенного туризма. В феврале 2009 г. Комитет разработал отраслевую схему размещения объектов базирования и обслуживания маломерного флота, предусматривающую реконструкцию причалов с возможностью увеличения числа принимаемых судов на 700 единиц. Однако из 13 инвесторов, обратившихся с тех пор в КТТП, лишь 5 согласились на реализацию проектов на основе инвестиционной аренды. Из-за несовершенства федеральных законов возникает порочный круг: для приема зарубежных яхт необходимо строить инфраструктуру, а заинтересовать в этом инвесторов трудно, пока не внесены изменения в федеральные законы.
Поправки в законодательство, допускающие открытие внутренних водных путей для зарубежных яхт, внесены в Госдуму, однако срок их рассмотрения пока неизвестен. Между тем, как напоминает Н.Асаул, интерес к Петербургу как центру яхтенного спорта растет: на 2010 г. запланировано 6 международных регат.