На месте универсама на Тульской ул. в Петербурге может появиться отель
В конце 2009 г. Тульская ул., 3 была внесен в перечень объектов, предназначенных Комитетом по инвестициям и стратегическим проектам. Проект реализует ООО «Строй-Нева». Эта компания подала в Управление инвестиций заявку на получение участка площадью 3282 кв. м на Тульской, 3. Проект находится на стадии разработки документации, пишет газета «Ведомости».
Учредителями ООО «Строй-Нева» являются Игорь Доброхлебов и Игорь Яскевич. По данным компании, в ее портфеле 11 реализованных девелоперских проектов, в том числе торговые комплексы на Каменноостровском пр., 37 и Московском пр., 3. И.Доброхлебов подтверждает планы строительства отеля на Тульской ул. Он рассчитывает, что документ может быть рассмотрен Смольным летом. Строительство будет вестись на собственные и кредитные средства и займет 3 года. Объем инвестиций и номерного фонда будущей гостиницы И.Доброхлебов назвать отказался, сославшись на то, что проект еще не готов.
С 2008 г. принадлежащее городу здание универсама на Тульской, 3, арендует продовольственный ритейлер премиум-класса «Супер бабилон». Супермаркет открыт в мае 2008 г., общая площадь здания – около 3000 кв. м, торговая – около 600 кв. м.
Проект «Строй-Невы», по словам И.Доброхлебова, предполагает снос здания универсама. Инвестор предоставит «Супер бабилону» под торговлю около 3000 кв. м в новом здании, обещает он.
«Супер бабилон» арендует здание у города до 2018 г. по рыночной ставке, компания исправно платит, юридических оснований расторгать договор аренды нет. Девелоперы давно хотят реализовать проект на месте универсама, но город не заинтересован закрывать этот продуктовый магазин, сообщили в пресс-службе КУГИ.
На участке в 3200 кв. м возможно строительство до 12000 кв. м, подсчитала Зося Захарова, руководитель отдела проектов и аналитических исследований АРИН. С учетом 3000 кв. м, отведенных под торговлю, этого достаточно для отеля на 200 номеров. Место подойдет для отеля «4 звезды», проект потребует около 900 млн. рублей инвестиций, но арендатор – серьезное обременение, считает эксперт.
Столичные власти планируют создать в 2010 г. ОАО «Московская кольцевая железная дорога». Департаменту транспорта и связи поручено уже в I квартале 2010 г. с учетом подписанного договора о намерениях, внести на рассмотрение ТЭО создания компании, передает ИА Интерфакс.
Правительство Москвы возложило на Москомархитектуру функции госзаказчика на разработку предпроектной и проектной документации по объектам пассажирской инфраструктуры Малого кольца Московской железной дороги до создания компании. Комитету поручено ежегодно предоставлять в Департамент экономической политики и развития предложения по финансированию разработки проектно-сметной документации.
Москомархитектуре с участием ОАО «Российские железные дороги» поручено обеспечить разработку и утверждение в 2010 г. программы реорганизации комплексного благоустройства прилегающих к Малому кольцу территорий, включающей в разработку территориальной схемы зон развития прилегающих к кольцу.
Из-за кризиса работы по организации пассажирского движения на первом участке Малого кольца могут начаться не ранее 2012 г. Ранее планировалось открыть движение поездов на участке Пресня – Канатчиково летом 2010 г. Однако сейчас сроки сдвинуты.
По соглашению между столичным правительством и РЖД финансирование реконструкции Малого кольца будет осуществляться в равных долях. По оценкам экспертов, на это потребуется 35 млрд. рублей в ценах 2008 г.
Чтобы собрать такие средства, Москва и РЖД и планируют создать совместную компанию, которая займется, в том числе, и привлечением частных инвестиций. В ее уставный капитал стороны вносят в равных долях права на земельные участки и объекты недвижимого имущества, которые расположены в зоне полосы отвода Малого кольца, а также иные активы, необходимые для реализации проекта.
На первом участке расположатся 5 остановок: Сити, Кутузово, Потылиха, Воробьевы горы, площадь Гагарина. Первое время предполагается курсирование 44 пар поездов в сутки на тепловозной тяге.
Всего на Малом кольце до 2015 г. планируется построить 30 станций. При этом на 19 станциях будут построены транспортно-пересадочные узлы с возможностью пересадки на другие виды городского транспорта. По проекту время движения поезда по всему кольцу составит не более 75 минут. Планируется, что поезда будут курсировать с 6:00 утра до 1:00 ночи. К 2015 г. в сутки по Малому кольцу по плану должны курсировать 100 пар электропоездов.