В РФ по программам капремонта при софинансировании Фонда ЖКХ осталось отремонтировать 604 дома
На 25 января 2010 г., в РФ в рамках реализации региональных программ капремонта, финансируемых с участием средств Фонда содействия реформированию ЖКХ, отремонтирован 80941 многоквартирный дом из 81405, запланированных. По программам 2008 г. отремонтировано 37842 дома и по программам 2009 г. – 43099. В настоящее время работы ведутся в 604 многоквартирных домах, сообщает пресс-служба Фонда.
По программам 2008 г. до сих пор не завершены работы по капремонту в 115 домах в Курской область (8), Московской (2), Тверской (31), Архангельской (2), Астраханской (42), Тюменской (1) и Магаданской(12) областях, Краснодарском (2) и Пермском (2)краях, Северной Осетии (9) и Карелии (4).
По программам 2009 г. не завершены работы по капремонту в 538 домах в следующих регионах: Брянская (2), Владимирская (4), Курская (31), Рязанская (1), Вологодская (3), Ленинградская (2), Мурманская (34), Псковская (4), Тюменская (44), Амурская (64), Магаданская (12), Сахалинская (10) области. Кабардино-Балкария (3), Карачаево-Черкесия (1), Дагестан (34), Якутия (16), Пермский (1) и Приморский (32) края, Ханты-Мансийский АО (1), Санкт-Петербург (239).
Перспектива появления в России платных автодорог, а также превращения в платные тех, по которым пока что можно проехать бесплатно, становится все более осязаемой. Председатель правительства РФ Владимир Путин подписал постановление, утверждающее «Правила оказания услуг по организации проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения и платным участкам таких автомобильных дорог».
Не исключено, что испытать платные автодороги в деле россияне смогут уже в 2011 г. К 1 мая 2010 г. сразу несколько федеральных трасс будут переданы в эксплуатацию недавно созданной госкомпании «Российские автомобильные дороги».
По словам В.Путина, на первых порах главной ее задачей станет улучшение главных дорог страны, в частности, трасс Москва – Минск, «Дон», Москва – Брянск – граница Украины и Москва – Санкт-Петербург. Предполагается, что до 2015 г. «Автодор» привлечет на свои дорожные проекты из разных источников почти 1 трлн. рублей.
Как заявил в интервью телеканалу «Вести» министр транспорта Игорь Левитин, строить платные дороги в России начнут во II квартале 2010 г. В зависимости от сложности дорожного участка и типа транспортного средства плата за проезд будет варьироваться от 1 до 5 рублей за 1 км. Более того, при выборе «Автодором» подрядчика для строительства дороги побеждать будет та компания, которая предложит наименьшую стоимость проезда. И.Левитин признал, что упомянутые им расценки — «это примерно европейский уровень».
Говоря о том, сохранится ли требование об обязательном наличии у платной трассы бесплатного дублера, министр отметил, что платные дороги будут иметь альтернативу. «В законе, который был принят Госдумой, было четко прописано, что все платные участки дорог должны иметь альтернативу. И мы придерживаемся этой законной нормы, которая есть у нас в нормативно-правовой базе», - подчеркнул он.
Впрочем, еще в ноябре 2009 г. И.Левитин говорил, что в принципе поддерживает идею Минэкономразвития разрешить «безальтернативные» платные трассы. Так что для их появления достаточно просто немного изменить законодательство.