В.Путин просит подготовить план реконструкции Большого драматического театра
Премьер-министр РФ Владимир Путин поручил подготовить план реконструкции Большого драматического театра имени Г.А.Товстоногова. «Нам нужен план реконструкции – посмотрим по времени, по срокам, по объемам финансирования», - сказал он в ходе встречи с министром культуры РФ Александром Авдеевым.
Со своей стороны министр сообщил, что в отношении БДТ начаты проектно-изыскательские работы, в 2010 г. на них будет потрачено 100 млн. рублей. Кроме того, по словам А.Авдеева, на противоаварийные работы в 2010 г. пойдет также 100 млн. рублей. Он подчеркнул, что к фестивалю, посвященному 150-летию со дня рождения А.П.Чехова, «нужно сделать все, что мы можем в рамках бюджета для театров – ремонт, реконструкцию». Он пояснил, что имеет в виду, прежде всего, драматические театры.
В.Путин напомнил, что ряд крупных проектов уже закончен. «Это известная Александринка – завершили основное здание, закончили Архангельский драмтеатр и музей в Элисте - практически на 100%», - сказал премьер, передает ИА Интерфакс.
Компания «Миллхаус» Романа Абрамовича передает свои доли в ЗАО «Инфраструктура» и ОАО «Мосинжстрой» (специализируются на инфраструктурном строительстве) партнеру по бизнесу Валерию Абрамсону. Взамен он отдает свои доли стоимостью около 70 млн. долларов в нескольких девелоперских проектах «Миллхауса», пишет газета «Коммерсант».
Источник уточнил, что речь идет о миноритарной доле В.Абрамсона в проекте бизнес-парка «Крылатские холмы» (I очередь площадью 58 тысяч кв. м на Рублевском шоссе работает с
По словам источника, Р.Абрамович продолжит участвовать вместе с «Инфраструктурой» в проекте «Западный порт» (транспортный терминал рядом с «Москва-Сити») и строительстве самого большого в мире тоннелепроходческого щита (диаметр
«В кризис инфраструктурное строительство, основанное на госзаказах, очень сильно падает в объемах, и выживать компаниям трудно. Рынок восстановится не раньше чем через 2 года», - отмечает гендиректор ЗАО «Штрабаг» Александр Ортенберг. По его мнению, инфраструктурный бизнес нехарактерен для «Миллхауса», привыкшего инвестировать в компании, которые можно капитализировать. «При строительстве инфраструктуры получение прибыли идет в процессе работы и капитализация компании не растет», - говорит он.