И.Левитин: Строить платные дороги в России начнут во II квартале 2010 г.
Перспектива появления в России платных автодорог, а также превращения в платные тех, по которым пока что можно проехать бесплатно, становится все более осязаемой. Председатель правительства РФ Владимир Путин подписал постановление, утверждающее «Правила оказания услуг по организации проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения и платным участкам таких автомобильных дорог».
Не исключено, что испытать платные автодороги в деле россияне смогут уже в 2011 г. К 1 мая 2010 г. сразу несколько федеральных трасс будут переданы в эксплуатацию недавно созданной госкомпании «Российские автомобильные дороги».
По словам В.Путина, на первых порах главной ее задачей станет улучшение главных дорог страны, в частности, трасс Москва – Минск, «Дон», Москва – Брянск – граница Украины и Москва – Санкт-Петербург. Предполагается, что до 2015 г. «Автодор» привлечет на свои дорожные проекты из разных источников почти 1 трлн. рублей.
Как заявил в интервью телеканалу «Вести» министр транспорта Игорь Левитин, строить платные дороги в России начнут во II квартале 2010 г. В зависимости от сложности дорожного участка и типа транспортного средства плата за проезд будет варьироваться от 1 до 5 рублей за 1 км. Более того, при выборе «Автодором» подрядчика для строительства дороги побеждать будет та компания, которая предложит наименьшую стоимость проезда. И.Левитин признал, что упомянутые им расценки — «это примерно европейский уровень».
Говоря о том, сохранится ли требование об обязательном наличии у платной трассы бесплатного дублера, министр отметил, что платные дороги будут иметь альтернативу. «В законе, который был принят Госдумой, было четко прописано, что все платные участки дорог должны иметь альтернативу. И мы придерживаемся этой законной нормы, которая есть у нас в нормативно-правовой базе», - подчеркнул он.
Впрочем, еще в ноябре 2009 г. И.Левитин говорил, что в принципе поддерживает идею Минэкономразвития разрешить «безальтернативные» платные трассы. Так что для их появления достаточно просто немного изменить законодательство.
Сегодня ЗАО «Центральное управление недвижимости ЛенСпецСМУ» полностью выплатило 7-й купон и погасило облигационный заем серии 02, сообщает пресс-служба холдинга.
Заем был размещен в июле 2006 г. в объеме 1,5 млрд. рублей сроком на 3,5 года. Организатором выпуска выступил ОАО «Банк Москвы». После исполнения эмитентом оферты (пут-опциона) в июле 2008 г., в обращении осталось облигаций на 580 млн. рублей по номинальной стоимости, которые и были полностью погашены сегодня.
Предыдущий облигационный заем ЗАО «ЦУН ЛенСпецСМУ» (серии 01) в объеме 1 млрд. рублей был досрочно погашен 21 февраля 2008 г. (за 2 года до окончания обращения) по инициативе эмитента в связи с избыточной ликвидностью и желанием изменить структуру кредитного портфеля.
ЗАО «ЦУН ЛенСпецСМУ» продолжает присутствовать на рынке публичных заимствований в качестве поручителя по облигационному займу своей материнской компании – ЗАО ССМО «ЛенСпецСМУ» серии 01, который был размещен 23 декабря 2009 г. в объеме 2 млрд. рублей сроком на 3 года и не предполагает оферт (пут-опционов). Выплата купонов – ежеквартально. Погашение выпуска будет осуществляться по амортизационной схеме – по 20% в даты выплат 4, 6, 8, 10 и 12 купонов. ММВБ включило выпуск в котировальный список В; в перспективе предполагается включение облигаций в Ломбардный список ЦБ РФ. Организаторами выпуска выступили ОАО «Альфа-Банк» и ОАО «Промсвязьбанк». Этот выпуск стал первым и единственным для компаний строительной отрасли в 2009 г.