И.Левитин: Строить платные дороги в России начнут во II квартале 2010 г.
Перспектива появления в России платных автодорог, а также превращения в платные тех, по которым пока что можно проехать бесплатно, становится все более осязаемой. Председатель правительства РФ Владимир Путин подписал постановление, утверждающее «Правила оказания услуг по организации проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения и платным участкам таких автомобильных дорог».
Не исключено, что испытать платные автодороги в деле россияне смогут уже в 2011 г. К 1 мая 2010 г. сразу несколько федеральных трасс будут переданы в эксплуатацию недавно созданной госкомпании «Российские автомобильные дороги».
По словам В.Путина, на первых порах главной ее задачей станет улучшение главных дорог страны, в частности, трасс Москва – Минск, «Дон», Москва – Брянск – граница Украины и Москва – Санкт-Петербург. Предполагается, что до 2015 г. «Автодор» привлечет на свои дорожные проекты из разных источников почти 1 трлн. рублей.
Как заявил в интервью телеканалу «Вести» министр транспорта Игорь Левитин, строить платные дороги в России начнут во II квартале 2010 г. В зависимости от сложности дорожного участка и типа транспортного средства плата за проезд будет варьироваться от 1 до 5 рублей за 1 км. Более того, при выборе «Автодором» подрядчика для строительства дороги побеждать будет та компания, которая предложит наименьшую стоимость проезда. И.Левитин признал, что упомянутые им расценки — «это примерно европейский уровень».
Говоря о том, сохранится ли требование об обязательном наличии у платной трассы бесплатного дублера, министр отметил, что платные дороги будут иметь альтернативу. «В законе, который был принят Госдумой, было четко прописано, что все платные участки дорог должны иметь альтернативу. И мы придерживаемся этой законной нормы, которая есть у нас в нормативно-правовой базе», - подчеркнул он.
Впрочем, еще в ноябре 2009 г. И.Левитин говорил, что в принципе поддерживает идею Минэкономразвития разрешить «безальтернативные» платные трассы. Так что для их появления достаточно просто немного изменить законодательство.
Концерн «МонАрх» и ведущая компания «НДВ-Недвижимость» заключили договор на реализацию нового жилого комплекса в Восточном административном округе Москвы. ЖК «Богородский» строится на бульваре Маршала Рокоссовского неподалеку от станции метро «Улица Подбельского». Планируемый объем инвестиций в проект составит порядка 11 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.
Общая площадь монолитного жилого комплекса – 252 тысячи кв. м. Он будет состоять из 9 монолитных корпусов переменной этажности (от 7 до 30 этажей). ЖК рассчитан на 1870 квартир общей площадью 135 тысяч кв. м. Для решения проблем с парковками планируется строительство подземного 2-уровневого паркинга на 1890 машиномест. Сдача первых корпусов ЖК «Богородский» планируется к концу
«Реализация ЖК «Богородский» будет вестись строго в соответствии с 214 ФЗ, - отмечает гендиректор компании «НДВ-Недвижимость» Александр Хрусталев.
«Как несложно понять из инфраструктуры комплекса, планировок квартир и внешнего вида здания, ЖК создавался в концепции жилья бизнес-класса. Однако кризис внес свои коррективы в планы девелоперов, и по ценовым параметрам реализации ЖК будет относиться к эконом-классу. Мы предпочитаем не «прятать голову в песок», а объективно подходить к новым, пост-кризисным реалиям. Отсюда такое ценообразование, - говорит гендиректор концерна «МонАрх» Сергей Амбарцумян.