И.Левитин: Строить платные дороги в России начнут во II квартале 2010 г.
Перспектива появления в России платных автодорог, а также превращения в платные тех, по которым пока что можно проехать бесплатно, становится все более осязаемой. Председатель правительства РФ Владимир Путин подписал постановление, утверждающее «Правила оказания услуг по организации проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения и платным участкам таких автомобильных дорог».
Не исключено, что испытать платные автодороги в деле россияне смогут уже в 2011 г. К 1 мая 2010 г. сразу несколько федеральных трасс будут переданы в эксплуатацию недавно созданной госкомпании «Российские автомобильные дороги».
По словам В.Путина, на первых порах главной ее задачей станет улучшение главных дорог страны, в частности, трасс Москва – Минск, «Дон», Москва – Брянск – граница Украины и Москва – Санкт-Петербург. Предполагается, что до 2015 г. «Автодор» привлечет на свои дорожные проекты из разных источников почти 1 трлн. рублей.
Как заявил в интервью телеканалу «Вести» министр транспорта Игорь Левитин, строить платные дороги в России начнут во II квартале 2010 г. В зависимости от сложности дорожного участка и типа транспортного средства плата за проезд будет варьироваться от 1 до 5 рублей за 1 км. Более того, при выборе «Автодором» подрядчика для строительства дороги побеждать будет та компания, которая предложит наименьшую стоимость проезда. И.Левитин признал, что упомянутые им расценки — «это примерно европейский уровень».
Говоря о том, сохранится ли требование об обязательном наличии у платной трассы бесплатного дублера, министр отметил, что платные дороги будут иметь альтернативу. «В законе, который был принят Госдумой, было четко прописано, что все платные участки дорог должны иметь альтернативу. И мы придерживаемся этой законной нормы, которая есть у нас в нормативно-правовой базе», - подчеркнул он.
Впрочем, еще в ноябре 2009 г. И.Левитин говорил, что в принципе поддерживает идею Минэкономразвития разрешить «безальтернативные» платные трассы. Так что для их появления достаточно просто немного изменить законодательство.
В Вологде состоялось рабочее совещание с участием председателя РЭК Вологодской области Вячеслава Степина, руководителей Вологдаэнерго, Вологодского РДУ, МУП Череповца «Электросеть» и представителей департамента строительства, промышленности и энергетики региона. Оии рассмотрели схему перспективного электроснабжения Череповца, сообщает пресс-служба МРСК СЗ.
Согласно схеме, совместно разработанной в 2009 г. Череповецкими электросетями, МУП «Электросеть» и РЭК Вологодской области, предусматривается строительство ряда важных энергообъектов в Зашекснинской части города. В частности, строительство ГТ ТЭЦ Городская мощностью не менее 50 МВт, новой ПС 110/10 кВ Ирдоматка, а также линий электропередачи 110 кВ, связывающих их с энергосистемой.
Цель проекта – удовлетворение потребностей в электрической и тепловой энергии потребителей Зашекснинского микрорайона, пригородного поселения Ирдоматка, а также обеспечение надежности электроснабжения.
Для реализации данного проекта, потребуются немалые инвестиционные вливания. По предварительным подсчетам сумма затрат, без учета строительства электростанции, может составить порядка 600 млн. рублей.
Все участники совещания одобрили предложенный вариант проекта. Председатель РЭК Вологодской области Вячеслав Степин взял на себя обязательство представить схему перспективного электроснабжения Череповца на уровне правительства региона.