И.Левитин: Строить платные дороги в России начнут во II квартале 2010 г.
Перспектива появления в России платных автодорог, а также превращения в платные тех, по которым пока что можно проехать бесплатно, становится все более осязаемой. Председатель правительства РФ Владимир Путин подписал постановление, утверждающее «Правила оказания услуг по организации проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения и платным участкам таких автомобильных дорог».
Не исключено, что испытать платные автодороги в деле россияне смогут уже в 2011 г. К 1 мая 2010 г. сразу несколько федеральных трасс будут переданы в эксплуатацию недавно созданной госкомпании «Российские автомобильные дороги».
По словам В.Путина, на первых порах главной ее задачей станет улучшение главных дорог страны, в частности, трасс Москва – Минск, «Дон», Москва – Брянск – граница Украины и Москва – Санкт-Петербург. Предполагается, что до 2015 г. «Автодор» привлечет на свои дорожные проекты из разных источников почти 1 трлн. рублей.
Как заявил в интервью телеканалу «Вести» министр транспорта Игорь Левитин, строить платные дороги в России начнут во II квартале 2010 г. В зависимости от сложности дорожного участка и типа транспортного средства плата за проезд будет варьироваться от 1 до 5 рублей за 1 км. Более того, при выборе «Автодором» подрядчика для строительства дороги побеждать будет та компания, которая предложит наименьшую стоимость проезда. И.Левитин признал, что упомянутые им расценки — «это примерно европейский уровень».
Говоря о том, сохранится ли требование об обязательном наличии у платной трассы бесплатного дублера, министр отметил, что платные дороги будут иметь альтернативу. «В законе, который был принят Госдумой, было четко прописано, что все платные участки дорог должны иметь альтернативу. И мы придерживаемся этой законной нормы, которая есть у нас в нормативно-правовой базе», - подчеркнул он.
Впрочем, еще в ноябре 2009 г. И.Левитин говорил, что в принципе поддерживает идею Минэкономразвития разрешить «безальтернативные» платные трассы. Так что для их появления достаточно просто немного изменить законодательство.
3 новых станции Люблинской линии столичного метро «Борисово», «Шипиловская» и «Зябликово» будут открыты в 2011 г., сообщил начальник метрополитена Дмитрий Гаев. «Мы планировали открыть эти участки в 2010 г., но, к сожалению, потеря 40% инвестиций – это достаточно серьезный объем. В связи с этим сроки открытия станций сдвигаются на 8-9 месяцев. Теперь мы планируем ввести их в эксплуатацию во II-III кварталах 2011 г.», - пояснил он в интервью ИА Интерфакс.
Д.Гаев рассказал, что, несмотря на кризис, уже удалось выполнить работы по перегонным тоннелям всего этого участка линии. «Все перегонные тоннели нового участка уже проложены, смонтированы, и в 2010 г. мы приступим к укладке путей, а также к строительству станций», - сказал он.
К маю 2010 г., также планируется открыть еще 2 станции Люблинской линии на северном участке: «Достоевская» и «Марьина Роща». Причем в перспективе «Достоевская» будет иметь пересадку на Кольцевую линию, где построят станцию «Суворовская». Однако программой метростроения до 2015 г. сроки начала ее строительства еще не определены.