В 2010 г. ОАО «РЖД» отремонтирует 10 тысяч км железнодорожного пути
Планом ремонтно-путевых работ на 2010 г. предусмотрена модернизация железнодорожного пути в объеме 10 тысяч км железнодорожного пути. В 2009 г. ремонт был выполнен на 7,4 тысячи км, сообщает пресс-служба ОАО «РЖД».
Большая часть работ пройдет на основных направлениях сети: Санкт-Петербург – Кошта, Волховстрой – Мурманск, Москва – Курск, Свеча – Чепца, Кривозеровка – Старый Оскол, Кропачево – Пенза, Кустаревка – Сызрань, Курган – Мариинск, Чепца – Называевская, Мариинск – Тайшет – Иркутск, Хабаровск – Владивосток – Находка и др.
В рамках ремонтно-путевых работ будет продолжена укладка стрелочных переводов на железобетонных брусья, бесстыкового пути на железобетонных шпалах и пружинных рельсовых скреплений.
В Екатеринбурге прошел семинар-совещание «О разработке комплексных инновационных планов развития моногородов». В работе совещания приняли участие представители Минобразования, Минпромторга, Минздравсоцазвития, Минрегиона, ВЭБ, Свердловской, Челябинской, Пермской, Мурманской, Кировской областей, Башкирии, Мордовии, а также представители Фонда РЖС и Фонда ЖКХ.
Замдиректора экспертно-аналитического департамента Фонда ЖКХ Владимир Лукин напомнил, что в конце
«К сожалению, целый ряд регионов игнорирует такую форму поддержки моногородов», - сообщил он. Так, в списке моногородов, составленном Минрегионом, фигурирует подмосковная Щербинка. Градообразующее предприятие города – Щербинский лифтостроительный завод. Однако нередко субъекты РФ, реализуя программы капремонта с использованием средств Фонда ЖКХ, закупают лифтовое оборудование импортного производства, несмотря на рекомендации Минрегиона и Фонда. Например, в Челябинской области порядка 90% замененного лифтового оборудования - импортного производства, в Свердловской области около 50%; в Мордовии - 100%.
Замглавы Минрегиона Юрий Осинцев настоятельно рекомендовал представителям субъектов РФ в дальнейшем оказывать поддержку моногородам, в том числе закупая лифтовое оборудование.