В.Сердюков ознакомился с ходом строительства ЛАЭС-2


26.01.2010 14:54

Сегодня в ходе рабочей поездки в Сосновый Бор губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков посетил стройплощадку ЛАЭС-2, где ознакомился с ходом работ на 1-м и 2-м энергоблоках, сообщает пресс-служба правительства региона.

Ключевым событием 2009 г. на строительстве атомной станции стало начало монтажа устройства локализации расплава реактора 1-го энергоблока.

Строительство осуществляют ОАО «Концерн Энергоатом», генподрядчик - инжиниринговая компания ОАО «СПбАЭП» и несколько десятков подрядных организаций.

В 2009 г. работы проводились на 23 объектах 1-го и на 11 объектах 2-го энергоблоков без существенных отклонений от графика. Освоение финансовых средств на строительстве ЛАЭС-2 в 2009 г., по предварительным данным, составило около 19 млрд. рублей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


18.01.2010 13:21

Компания «Миллхаус» Романа Абрамовича передает свои доли в ЗАО «Инфраструктура» и ОАО «Мосинжстрой» (специализируются на инфраструктурном строительстве) партнеру по бизнесу Валерию Абрамсону. Взамен он отдает свои доли стоимостью около 70 млн. долларов в нескольких девелоперских проектах «Миллхауса», пишет газета «Коммерсант».

Источник уточнил, что речь идет о миноритарной доле В.Абрамсона в проекте бизнес-парка «Крылатские холмы» (I очередь площадью 58 тысяч кв. м на Рублевском шоссе работает с 2005 г.; II очередь в стадии проектирования). По мнению игроков рынка, стоимость только I очереди проекта как минимум 200 млн. долларов Источник «Инфраструктуре» утверждает, что у В.Абрамсона остались совместные проекты с «Миллхаусом», но не уточняет какие. Компании принадлежит также бизнес-центр «Балчуг Плаза» (19,3 тысячи кв. м), земли в Подмосковье, в том числе в Сколкове (около 26 га), где планируется строительство гольф-клуба и др.

По словам источника, Р.Абрамович продолжит участвовать вместе с «Инфраструктурой» в проекте «Западный порт» (транспортный терминал рядом с «Москва-Сити») и строительстве самого большого в мире тоннелепроходческого щита (диаметр 19 м, заморожен из-за кризиса).

«В кризис инфраструктурное строительство, основанное на госзаказах, очень сильно падает в объемах, и выживать компаниям трудно. Рынок восстановится не раньше чем через 2 года», - отмечает гендиректор ЗАО «Штрабаг» Александр Ортенберг. По его мнению, инфраструктурный бизнес нехарактерен для «Миллхауса», привыкшего инвестировать в компании, которые можно капитализировать. «При строительстве инфраструктуры получение прибыли идет в процессе работы и капитализация компании не растет», - говорит он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: