Подмосковный поселок «Пушкинская Дубрава» переориентирован в сторону эконом-класса
RCF Capital Trust управляющая проектом коттеджного поселка «Пушкинская Дубрава» вносит коррективы в концепцию проекта. Помимо индивидуальных коттеджей, которые были запланированы изначально, теперь также будут предлагаться сблокированные дома и таунхаусы, сообщает пресс-служба компании.
«Такое решение связано с изменениями покупательских предпочтений за последний год, - отметил генеральный директор RCF Capital Trust Илья Ануров. – Спрос значительно сместился в сторону более дешевого жилья».
В результате изменения концепции, компания теперь сможет предложить продукт, отвечающий последним тенденциям потребительского спроса: меньший по площади, но более доступный по цене. Площадь таунхаусов в поселке составит 74-96 кв. м, площадь коттеджей 150-320 кв. м.
Поселок «Пушкинская Дубрава» расположен в 28 км от МКАД по Ярославскому шоссе. Помимо таунхаусов на территории площадью 54 га предполагается построить около 150 коттеджей эконом-класса и около 90 коттеджей бизнес-класса. Окончание строительства намечено на 2012 г. Размер инвестиций в проект – порядка 100 млн. долларов.
Компания «Миллхаус» Романа Абрамовича передает свои доли в ЗАО «Инфраструктура» и ОАО «Мосинжстрой» (специализируются на инфраструктурном строительстве) партнеру по бизнесу Валерию Абрамсону. Взамен он отдает свои доли стоимостью около 70 млн. долларов в нескольких девелоперских проектах «Миллхауса», пишет газета «Коммерсант».
Источник уточнил, что речь идет о миноритарной доле В.Абрамсона в проекте бизнес-парка «Крылатские холмы» (I очередь площадью 58 тысяч кв. м на Рублевском шоссе работает с
По словам источника, Р.Абрамович продолжит участвовать вместе с «Инфраструктурой» в проекте «Западный порт» (транспортный терминал рядом с «Москва-Сити») и строительстве самого большого в мире тоннелепроходческого щита (диаметр
«В кризис инфраструктурное строительство, основанное на госзаказах, очень сильно падает в объемах, и выживать компаниям трудно. Рынок восстановится не раньше чем через 2 года», - отмечает гендиректор ЗАО «Штрабаг» Александр Ортенберг. По его мнению, инфраструктурный бизнес нехарактерен для «Миллхауса», привыкшего инвестировать в компании, которые можно капитализировать. «При строительстве инфраструктуры получение прибыли идет в процессе работы и капитализация компании не растет», - говорит он.