Эксперт: Ставки по ипотечным программам достигли докризисного уровня
Санкт-Петербургское ипотечное агентство сообщило о снижении ставок до 9-10,92% годовых. В ноябре 2008 г. они составляли 9,47-11,43%, а в мае 2009 г. достигали 11,55-13,47%. Агентство изменяет ставки вслед за ставкой рефинансирования, объясняет начальник отдела развития СПбИА Сергей Милютин, пишет газета «Ведомости».
В начале 2009 г. большинство петербургских банков держало блокирующие ставки, иногда до 28%. Во II полугодии ставки поползли вниз. В декабре они снизились, по словам C.Милютина, с 18-20% до 14%. В банке DeltaCredit минимальные ставки в валюте – 7,75%. В рублях банк кредитует минимум под 12,5%, «ВТБ 24» - под 8,75%, а работающий по программе АИЖК Городской ипотечный банк – под 9,43%.
Ипотечные ставки по федеральным программам ниже докризисного уровня, в 2008 г. можно было занять на жилье под 11-14%, говорит зампред правления ГИБ Игорь Жигунов. Средние ставки банков в январе он оценивает в 14-15%.
С 2005 г. объемы ипотечного кредитования ежегодно увеличивались в 2-3 раза, а в I полугодии 2009 г. резко сократились, напоминает С.Милютин. В III и IV кварталах 2009 г. ипотека росла на 18-20%. За этот период спрос на кредиты удвоился, считает Ольга Бажутина, региональный директор банка DeltaCredit. С сентября-октября количество заявок ежемесячно увеличивается в 2-3 раза, отмечает И.Жигунов.
На спрос влияет размер первоначального взноса: в марте 2009 г. он вырос до 30%, а до кризиса достаточно было 10%, говорит С.Милютин. Заемщики все еще не уверены в завтрашнем дне, поэтому отложенный спрос на ипотечные кредиты проявится в 2011 г., прогнозирует он.
На заседании правительства Москвы рассмотрен проект закона города «О размещении автомототранспортных средств». С докладом выступил первый заместитель руководителя Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Петр Аксенов.
Он отметил необходимость принятия этого законопроекта, который позволит повысить эффективность использования земельных ресурсов, пропускную способность транспортных магистралей, а также освободить дворовые территории от несанкционированной парковки.
По данным П.Аксенова, на сегодняшний день 70% москвичей не обеспечены организованными местами парковки. Первым важным шагом на пути к решению этой проблемы стала реализация программы «Народный гараж».
Депутат Мосгордумы, зампредседателя комиссии по экономической политике и предпринимательству Иван Новицкий отметил, что проект призван четко определить правила размещения автотранспортных средств на территории города. Кроме того, законом предложено ввести государственный реестр мест стоянки.
В ходе обсуждения законопроекта участники заседания сделали ряд замечаний и предложений.
Подводя итоги обсуждения, первый заместитель мэра Владимир Ресин указал на парадоксальность ситуации: «Ни среди населения города, ни среди власти нет противников принятия закона. Но это тот редкий случай, когда каждый понимает по-своему, каким должен быть этот закон». Он подчеркнул, что размещение транспорта в Москве – вопрос наболевший, поэтому его необходимо рассмотреть со всех сторон.
По итогам заседания проект закона был отправлен на доработку для внесения в него прозвучавших предложений и замечаний, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.