Эксперт: Ставки по ипотечным программам достигли докризисного уровня


26.01.2010 13:38

Санкт-Петербургское ипотечное агентство сообщило о снижении ставок до 9-10,92% годовых. В ноябре 2008 г. они составляли 9,47-11,43%, а в мае 2009 г. достигали 11,55-13,47%. Агентство изменяет ставки вслед за ставкой рефинансирования, объясняет начальник отдела развития СПбИА Сергей Милютин, пишет газета «Ведомости».

В начале 2009 г. большинство петербургских банков держало блокирующие ставки, иногда до 28%. Во II полугодии ставки поползли вниз. В декабре они снизились, по словам C.Милютина, с 18-20% до 14%. В банке DeltaCredit минимальные ставки в валюте – 7,75%. В рублях банк кредитует минимум под 12,5%, «ВТБ 24» - под 8,75%, а работающий по программе АИЖК Городской ипотечный банк – под 9,43%.

Ипотечные ставки по федеральным программам ниже докризисного уровня, в 2008 г. можно было занять на жилье под 11-14%, говорит зампред правления ГИБ Игорь Жигунов. Средние ставки банков в январе он оценивает в 14-15%.

С 2005 г. объемы ипотечного кредитования ежегодно увеличивались в 2-3 раза, а в I полугодии 2009 г. резко сократились, напоминает С.Милютин. В III и IV кварталах 2009 г. ипотека росла на 18-20%. За этот период спрос на кредиты удвоился, считает Ольга Бажутина, региональный директор банка DeltaCredit. С сентября-октября количество заявок ежемесячно увеличивается в 2-3 раза, отмечает И.Жигунов.

На спрос влияет размер первоначального взноса: в марте 2009 г. он вырос до 30%, а до кризиса достаточно было 10%, говорит С.Милютин. Заемщики все еще не уверены в завтрашнем дне, поэтому отложенный спрос на ипотечные кредиты проявится в 2011 г., прогнозирует он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



13.01.2010 14:03

ОАО «Мостострой №6» начал работы по реконструкции Большого Петровского моста через р. Малая Невка. На месте деревянного пешеходного мостика появится новая переправа, предназначенная для пешеходно-автомобильного движения, сообщает пресс-служба компании.

С 22 декабря 2009 г. движение по мосту закрыто. Работы по реконструкции продлятся до сентября 2010 г.

В настоящее время ведется разборка существующего сооружения, организация строительной площадки, сооружение буронабивных столбов под опоры будущего моста. При переустройстве переправы будут применены металлоконструкции временного дублера моста Лейтенанта Шмидта. 

В рамках реконструкции Большого Петровского моста предусмотрены:

- полная разборка существующего деревянного пешеходного моста;

- сооружение железобетонных русловых и береговых опор;

- монтаж металлоконструкций пролетного строения;

- усиление конструкций пролетного строения;

- устройство мостового полотна;

- реконструкция набережных Малой Невки на прилегающих к береговым опорам участках;

- гранитная облицовка береговых опор и подпорных стен.

Работы по реконструкции моста входят в число мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры Крестовского острова в связи со строительством нового стадиона ФК «Зенит». В мае 2009 г. «Мостострой-6» завершил реконструкцию Лазаревского моста, работы на котором также проводились в рамках реализации этой программы.

Существующий Большой Петровский мост – пешеходный, разводной, 24-х пролётный, с длиной пролетов до 13 м. Длина моста между наружными гранями береговых опор – 295 м. Ширина моста составляет 2,25 м, несущие конструкции – стальные двутавровые балки. Мостовое полотно выполнено в виде деревянного дощатого настила. Ранее по мосту существовало и автомобильное движение, прекращенное из-за неудовлетворительного состояния конструкций.

Проезжая часть нового моста включает велосипедную дорожку шириной 1,75 м и 4 полосы автомобильного движения (по 2 в каждом направлении). Общий габарит проезжей части – 16 м. Для пропуска пешеходов предусматриваются 2 тротуара шириной по 1,5 м по обеим сторонам моста.

Заказчик реконструкции – Правительство Санкт-Петербурга, СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства» Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Санкт-Петербурга. Генеральный подрядчик – ОАО «Мостострой №6». Генеральный проектировщик – ЗАО «Институт «Стройпроект».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо