ГК ПИК завершает реструктуризацию долга
ГК ПИК завершает процесс реструктуризации своего долга, сообщает пресс-служба компании.
Мировой кризис, начавшийся во II полугодии 2008 г., оказал негативное влияние на девелоперский бизнес. Резкий спад потребительского спроса на жилье привел к значительному уменьшению выручки. В то же время, рефинансирование краткосрочной задолженности на тот момент оказалось невозможным по причине отсутствия ликвидности на международных финансовых рынках.
По состоянию на 30 июня 2009 г. долг ГК ПИК, полностью состоящий из краткосрочных обязательств, составлял 44,86 млрд. рублей (1,43 млрд. долларов). Основными задачами компании были продление сроков погашения всей суммы долга, получение отсрочки оплаты основной суммы долга и уменьшение его размера путем продажи активов.
В августе 2009 г. Сбербанк – крупнейший кредитор ГК ПИК – согласился реструктурировать текущий долг и предоставить новое финансирование в размере 12,75 млрд. рублей при условии выполнения ряда требований, основными из которых были: получение госгарантий и реструктуризация 80% остатка долга ГК ПИК (за исключением кредита ВЭБ в размере 262 млн. долларов). 9 и 16 декабря 2009 г. компания заключила договора о предоставлении госгарантий на общую сумму 14,375 млрд. рублей до 21 ноября 2014 г. 23 декабря 2009 г ГК ПИК завершила реструктуризацию 83% остатка долга и таким образом выполнила требования Сбербанка РФ.
В 2009 г. компания реализовала следующие непрофильные активы для погашения долга путем зачета в размере около 6,9 млрд. рублей:
|
Описание |
Вид |
Расчетная чистая продаваемая площадь, доля ПИК, в кв.м. |
Балансовая стоимость чистых активов, в млн. руб. |
Сумма продажи, млн. руб. |
|
Проект «Морской фасад» |
Проект элитного жилья в Санкт-Петербурге |
260 705 |
2 069 |
2 361 |
|
Проект «Афанасьевский» |
Проект элитного жилья в Москве |
9 640 |
259 |
660 |
|
Северо-Западные Башни |
Проект коммерческой недвижимости в Московской области |
113 350 |
2 746 * |
1 761 ** |
|
«ПИК-Неруд» |
Производство нерудных материалов |
- |
724 |
2 076 |
|
Итого |
|
|
5 798 |
6 858 |
|
* Проект «Северо-Западные Башни» был приобретен через Проектную компанию. Для финансирования этой покупки использовалось проектное финансирование без поручительства ГК ПИК. Сейчас данный проект переходит к кредитору. ** сумма займа |
||||
89% долга ГК ПИК имеет обеспечение в виде активов компании, включая земельные участки, производственные мощности, поручительства компаний, входящих в группу, и акции/доли дочерних компаний.
Структура долга на 10.01.10:
|
Кредитор |
Валюта |
Сумма, млрд. руб. |
% долга |
Срок погашения |
|
Сбербанк* |
RUB |
15,84 |
42% |
I кв. 2012-III кв. 2014 гг. |
|
Номос Банк** |
USD |
7,92 |
21% |
|
|
ВТБ |
RUB |
3,06 |
8% |
IV кв. 2012 г. |
|
Абсолютбанк |
RUB |
1,52 |
4% |
III кв. 2012 - 2014 гг. |
|
Росбанк |
USD |
2,87 |
8% |
III кв. 2012 - 2015 гг. |
|
Бинбанк |
RUB |
1,90 |
5% |
I кв. 2011 г. |
|
Morgan Stanley Senior Funding |
USD |
1,13 |
3% |
III кв. 2011- IV кв. 2012 гг. |
|
Nomura |
USD |
0,68 |
2% |
III кв. 2011- IV кв. 2012 гг. |
|
Прочие |
RUB/USD |
2,36 |
6% |
I кв. 2010 - IV кв. 2012 гг. |
|
Итого |
|
37,29 |
100% |
|
|
* Доп. проектное финансирование Сбербанка в размере до 12,75 млрд. рублей не включено, т.к. Группа не осуществляла выборку кредита. ** В ноябре 2009 г. Номос Банк приобрел долг ГК ПИК перед ВЭБ. В настоящее время ведутся переговоры между компанией и банком по условиям пролонгации кредита. |
||||
Сбербанк предоставляет ГК ПИК новую кредитную линию в размере до 12,75 млрд. рублей для финансирования строительных проектов. Компания планирует использовать кредит в течение 2010 г. для завершения начатого строительства и запуска нового.
После получения средств от Сбербанка общая сумма долга ГК ПИК составит 50 млрд. рублей (приблизительно 1,67 млрд. долларов). Из них 72% - рублевый долг. Эффективная средняя ставка по кредитному портфелю составляет 10,9% в долларах и 15,7% в рублях. В 2010 г. ГК ПИК выплатит около 4,6 млрд. рублей процентов (включая предполагаемый размер процентов по кредиту Номос Банка) с учетом пониженных ставок в льготный период по ряду кредитов.
Предварительный график погашения долга:
|
Период |
Погашение основной суммы долга за период, млрд. руб. |
Итого долг на конец периода, млрд. руб. |
|
|
|
50,0 |
|
I полугодие 2010г. |
(0,3) |
49,7 |
|
II полугодие 2010г. |
(8,0)* |
41,7 |
| ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
ПАО ПИК СЗ
Подписывайтесь на нас:
В рамках Адресной инвестиционной программы на 2010 г. Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству планирует построить и реконструировать 18 дорожных сооружений. Под эти цели из городского бюджета выделено 11,2 млрд. рублей, а из федерального – 7,3 млрд. рублей. Для сравнения, в 2009 г. на строительство и реконструкцию 28 объектов дорожники получили на 3,5 млрд. рублей больше: 13,5 млрд. от города и 7,9 млрд. рублей из центра, пишет газета «Деловой Петербург». Таким образом, в 2010 г. на каждый из объектов дорожного строительства может уйти 1 млрд. рублей. Любопытно, что в 2009 г. на весь капремонт дорог, а это 13 объектов, было выделено всего 1,5 млрд. рублей. Хотя дорожники утверждают, что 1,5 млрд. на капремонт дорог Петербурга – такая же «капля в море», как и 18 млрд. рублей на новое строительство. «Из-за того, что в 2009 г. средств не хватало, дороги строились в вялотекущем режиме», - говорит директор Ассоциации предприятий дорожного комплекса Петербурга Юрий Агафонов. Кроме того, Федеральный центр ценообразования при Минрегионе РФ хочет установить среднюю стоимость строительства 1 км дороги высшей категории на уровне 122 млн. рублей. Таким образом, за 18 млрд. рублей в Петербурге можно было бы построить 147,5 км, а это больше протяженности всей КАД. «Это абсурд! – возмущаются дорожники. – За 122 млн. рублей построить 1 км. нормальной трассы просто невозможно». Так же, по всей видимости, считают и в КБДХ. Там говорят, что и 18 млрд. рублей не хватит, чтобы покрыть фактическую потребность города в строительстве новых и реконструкции старых трас. По мнению чиновников, дефицит средств составляет еще около 8 млрд. рублей. Генеральный директор ЗАО «АБЗ-Дорстрой» Леонид Гиндин уверен, что чиновники скромничают. По его подсчетам дефицит средств составляет все 15–20 млрд. рублей. «Программа строительства новых дорог и реконструкции сокращена как минимум в 1,5 раза», - говорит он. ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
|